港车北上｜中检增设700个验车配额　运输局研强制观看驾驶安全片

“港车北上”7月1日实施，市民最快可以5月29日报名抽签。立法会交通事务委员会今日（19日）讨论“港车北上”，多名议员关注香港唯一获认可的验车公司，即“中国检验有限公司”汽车检验中心（中检）能否应付需求。运输及物流局副秘书长麦震宇回应时表示，中检会为港车北上增设每日700个验车名额，以应付需求。

另外，香港与内地的驾驶文化、规则不同，例如内地于红灯时仍可右转。民建联陈学锋建议，当局应拍摄一些有关内地驾驶安全短片，强制申请者观看后才获批北上资格。麦震宇表示，会积极研究有关建议，并指内地正调整不同交通配套设备，例如停车场等，方便港车使用。

▼港车北上申请须知▼

自两地通关后，大批车主轮候中检的验车服务，曾要等待以月计。选委界陈绍雄担心，中检的验车能力不足，现时已应接不暇，“爆到七彩”。麦震宇表示，中检会专门为“港车北上”增加验车能力，每日可验700架车。

▼ 1月12日　元朗中国检验中心情况▼

另外，“港车北上”实施后，获批者仍需事先预约，每日亦设配额，但当局仍未公布配额数量。立法会交通事务委员会主席陈恒镔表示，现时“澳车北上”的限额为每日2,000架次，本港人口为澳门10倍，车辆数目则为4倍，故配额应达8,000至10,000辆车。

麦震宇回复称，将在6月中前公布“港车北上”每日的名额上限，现时当局正与广东省当局商讨，会尽量争取更多名额。

▼港车北上三大申请程序▼

陈学锋关注香港的驾驶习惯、文化与内地有异，例如内地于红灯时仍可右转，建议当局应拍摄一系列短片，教授安全事项，并强制申请者观看，“你唔去强制佢一定学嘅话，佢返去揸车系极危险”。他又担心，内地交通配套未能配合港车，由于没有内地车牌，未知是否可进入停车场，或驶入部份干道，随时“好事变坏事”。

麦震宇表示，非常关注安全问题，会积极研究强制观看影片的建议。他又指，内地停车场的营办商正调校入闸系统配合“港车北上”，有部份不再只使用车牌识别，可改用二维码进入停车场。至于上高速公路，他指港人可经人手处理的通道。