天星小轮船长猝死｜资方数月前咨询船员　大部份冀保留上班制度

天星小轮昨日（3日）发生船长疑连踩多更，在返通宵期间突然晕倒，送院不治。死者钟伟明遗孀钟太哭诉，其丈夫已是连续第23天工作，曾呻工作辛苦，认为天星小轮上班制度有待改善。
小轮业职工会理事长范强指出，天星小轮船长一连25天上班后休5天，通宵更工友驾驶一至两轮船后检查设备，则无工作安排。他引述工友指，数月前曾以问卷形式咨询工友有关上班制度的意向，大部份船员希望保留现有工作安排，又指事发后有船员特意联络他，表示担忧天星小轮因而更改上班制度，形容现行制度一直受工友欢迎，

范强今日（4日）接受香港电台节目《千禧年代》访问表示，工会内有理事及义工与钟伟明相熟，形容钟伟明“平时比较唔系咁多嘢讲，但系人好好”。他指出，天星小轮上班制度分为三更，早更是上午7时正至下午3时，中更是下午3时至晚上11时，通宵更由晚上11时开始，翌日上午7时结束。通宵更船长一般驶一至两转船后，则会检查设备及巡视船舱，则可以休息、做私人事，需要留在船上但无工作安排。直至翌日上午5时起床，并再次检查船只操作正常、油量是否足够，6时半负责驾驶首班船。

现行更表制度运行几十年　工友都喜欢

范强说，船长的上班日数一般以30天为一个循环，头10天返早更，接下来15天返中更，第10天早更接中更的时间，会有24小时休息，其余5天放假，上班日每天工作8小时。他表示，此制度已运行了几十年，工友都喜欢，有工友反映船长甚少需要额外超时工作，除非下一更的船长请假，每天有足够时间休息，而有连续假期，则可作短线旅行，相信此安排与工作实际需要并无特别关系。

资方曾参考其他公司安排咨询员工

范强又引述工友指，天星小轮公司于数月前曾向所有员工派发问卷，就考虑改变工作制度收集意见，例如参考其他渡轮公司，每上班1天放1天假，但大部份船员均表示希望保留现有工作安排，认为公司愿意改变，亦愿意让工友选择。

他指，钟伟明死讯报道出街后，很多工友特意致电他告诉情况，并担忧公司更改现有工作安排，改为每上班5天放1天假，认为无助节省人手，尽管社会要求公司更改，交由员工选择，希望公司保留现有制度。范强称，工会与天星小轮不时都会沟通，过去沟通层面涵盖薪酬及工作环境。