日产第二期轻铁列车暂定2月底全数退役　工会透露将有退役仪式

服务屯元天居民逾30载的日本制第二期轻铁列车，即将全数退役！本身是轻铁车长的香港铁路职员工会主席谭建钊向《香港01》表示，据其了解，现时余下的两列第二期轻铁列车，将于本月底退役，港铁会为其举行仪式欢送。

第二期轻铁列车日本川崎重工业制造，1992年10月正式于香港投入服务，一共有30部列车，其特色之一为红、蓝、黄色的涂装，与1988年通车初期的橙、白色车身列车截然不同。

国产列车取代日产列车

港铁后来在2016年宣布，向国内生产商中车南京浦镇车辆有限公司，购买40辆新轻铁列车，批出总值7.45亿港元的合约，以取代第二期列车。

该批国产列车亦即是第五期轻铁列车，于2020年11月投入服务，陆续取代第二期列车。第五期列车的车身为绿、紫、白色，并装设经改良的LED照明系统。

工会：将举行退役仪式

近日网上流传二期列车将退役，本身是轻铁车长的谭建钊表示，据其了解，暂定于2月底退役，现时只余两列二期列车服务，其余都已退役。他续指，二期列车为大西北居民服务多年，据了解港铁将举行退役仪式，让列车光荣退役，详情有待公布。他又指，国产的第五期已陆续投入服务，据悉大部份都已测试完毕。

二期列车驾驶室有独立冷气

谭建钊又指，自从传出退役消息，有不少市民为列车拍照留念。问及身为车长会否不舍，他表示确有不舍，尤其二期列车对车长而言特别舒适，因为驾驶室设独立冷气；其余四期则同样为中央冷气，因此夏天时驾驶二期列车会特别舒适。

港铁：分阶段更换第二期轻铁预期今年内完成

港铁表示，早前采购40辆第五期轻铁，其中30辆用以更换现有的第二期轻铁，有关工作正分阶段进行，预期今年内完成。

一般而言，港铁会寻找合适的承办商处理退役车厢，并将有用物料回收再用。同时，公司亦探讨不同方案的可行性，例如透过“退役列车保 ‧ 传计划”，将列车部件捐赠予社区伙伴作其他用途。