启德简约公屋｜何永贤：是共赢社会工程　三次放弃公屋拣楼须搬走

房屋局兴建简约公屋，其中启德世运道选址惹当区市民反对。房屋局局长何永贤今日（7日）在报章撰文称，简约公屋是互利共赢的社会工程，是想为居住在恶劣居所、水深火热的市民脱困。对于启德选址争议，何永贤称，有人认为启德地点太好居民入住后会不肯搬走，她强调，入住简约公屋的申请者仍有三次拣楼上传统公屋机会，如三次都选择放弃即会被视为没有迫切居住需要，会在轮候队伍剔除，届时不仅丧失轮候公屋资格，亦不可以再居于简约公屋。

▼2月2日　启德私人屋苑居民大会反对区内建简约公屋▼

以2年建筑期、5年使用期为预算　届满后便释出用地

何永贤在《大公报》撰文称，简约公屋最多人讨论的是与启德规划定位的问题，她指世运道用地以2年建筑期、5年使用期为预算，政府会以上述预算期为指标，届满后便释出用地，让政府按原有规划落实发展，临时性质的简约公屋不会改变启德发展区的长远规划用途和政府落实九龙东作为第二个核心商业区（CBD2）的愿景初心。

核心商业区（CBD2）定位不变

对于CBD2的定位不变，何永贤指，九龙东已有、正兴建或已获批项目的商业楼面面积达到约400万平方米，与中环核心商业区相若，撇除世运道用地，现时启德区内仍有多幅商业用地尚未推出，未来几年会因应市况陆续推售。

启德地点太好居民不肯搬？何永贤：三次放弃公屋不可再居于简约公屋

何永贤指，有人认为启德地点太好，居民入住后会“不肯搬走”，但她强调入住简约公屋的申请者仍然有三次“拣楼”上传统公屋的机会，如有关人士三次都选择放弃，即会被视为没有迫切的居住需要，自然会在轮候队伍中剔除，届时他们不仅会丧失轮候公屋资格，亦不可以再居于简约公屋。

就有人担心简约公屋居民将令该区的交通难以负荷，何永贤表示运输及物流局曾说明东铁屯马线繁忙时段约2.7至3.5分钟一班车。现时，在启德段早上最繁忙时间的载客率少于五成，仍有剩余载客量，足以应付简约公屋落成后整个启德区的需求。

新巴士线在启德简约公屋落成前投入服务

另外，有关选址附近亦有多个巴士站，居民可步行约6至8分钟到协调道或太子道东乘搭约40条专营巴士路线及10条专线小巴路线，方便前往香港、新界及九龙各区。同时，运输署已计划在该选址附近增设两条新巴士线，在启德简约公屋落成前投入服务，上述公共运输服务足够应付需求。

▼简约公屋启德世运道选址▼

整个项目开支削减近10亿元

何永贤又指，已进一步压缩简约公屋开支，整个项目削减近10亿元，而简约公屋的使用期届满后可以将单元拆开，搬到其他合适用途，造福更长远需求，㓥房居民住进简约公屋，一个月平均节省3500元租金，五年就是21万元，以三万户计，五年原本用来交㓥房租金的63亿元，也将可以用于其他方面。

何永贤：五年用来交㓥房租金的63亿元可用于其他方面

何永贤重申，政府关注需要支援的基层市民，也在整体层面为社区考虑，希望简约公屋出现，既能成为告别㓥房重要一步，也能善用现时还未落实长远用途的土地，透过短期善用，缓解迫在眉睫难题。