马时亨再倡出售港铁股份补贴交通费 冀林郑月娥跟进

撰文: 甄挺良
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港铁票价一直被批评只加不减,早前和政府进行的票价调整机制检讨后,亦未有对方程式作出重大改动。港铁主席马时亨今日(22日)出席商业电台节目《政经星期六》时表示,港铁是上市公司,难以解决民生问题,再次倡议政府以股息或出售手上港铁股份,稳定本港交通票价。
他又指,留意到候任特首林郑月娥过去亦有提出“咁上下的意见”,期望政府日后跟进。

港铁主席马时亨表示,政府可考虑出售部分手上港铁股份,成立基金,补贴市民交通费。(资料图片/吴钟坤摄)

马时亨在节目中指,政府作为港铁大股东,每年都会收到股息,早前他已建议可以股息补贴市民车费;他又提到,政府亦可再出售手上25%、价值约600亿元的港铁股份,并以此成立基金,凭每年3%回报,补贴市民乘搭不同交通工具。

机构投资者亦是股东

他续指,如更多人持有港铁股份,将令市民“更加有归属感”。他留意到候任特首林郑月娥竞选期间亦有提出“咁上下的意见”,期望政府会作出跟进。

被问到在今次票价机制调整中,并未作出重大改动,是否“过份照顾”机构投资者,马时亨就指,据他理解在市面上的港铁股份约有一半由机构投资者持有,认为机构投资者“不是恶不恶的问题,有一股就系一股”,坦言如票价机制调整不获投资者同意,“我哋都唔知点样搞”。

他重申,港铁今年冻结票价,加上额外3%优惠后其实有减价,但认为长远而言,港铁难以解决社会民生问题。

他又提到,今次提早一年和政府进行检讨,所以下次再进行检讨,应是6年后。

早前港铁观塘线出现故障,列车服务大瘫痪,马时亨承认港铁表现有改善空间,尤其是在应变上可以更加灵活。港铁会在完成调查后,向政府提交报告。