工业意外｜三日酿三死　劳工界指或涉赶工　倡设降工伤死亡率KPI

连同今早（15日）在葵涌货柜码头发生的致命工业意外，香港连续三日发生三宗工业意外酿成三人死亡。劳工界指，工业意外频生或与赶工程有关，期望《2022年职业安全及职业健康法例(杂项修订)条例草案》尽快获通过，借以令大众关注职安健。

工联会立法会议员黄国认为，施政报告提出的KPI只谈及工业意外率，但事实上，过去5年工业伤亡及职业伤亡致命个案有逾1300人，倡另设死亡率KPI，方能准确反映实况。

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过去5年逾1300人工业伤亡及职业伤亡

今届政府首份施政报告提到，将五年平均每千名建造业工人工业意外率由2021年的29.8减低至少10%，降至2026年的26.8。 不过，黄国指近日很多意外，工业意外情况比以往恶劣，并直指施政报告中的KPI只谈及工业意外率，但事实上，过去5年工业伤亡及职业伤亡的致命个案有逾1300人，数字极高，且死亡数字一直居高不下，认为应另设死亡率的KPI，方能准确反映情况有否改善。

黄国：施政报告KPI只谈意外率未反映实况

问及近日工业意外频生原因，黄国认为，本港最大问题在于建造业是采用判工制，在成本与业绩之间会选取以简单的方法节省成本，未必太重视职安健，令工业意外有更大机会发生。他提到，业内流失有经验人员、前期审批拖延导致工程赶工等原因，都有机会导致意外频生。

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劳联林振升不排除疫情影响工程进度　赶工下忽略职业安全

劳联立法会议员林振升提到，疫情下有些地盘或因工人染疫影响进度，现时可能需要赶工，或因而较为忽略职业安全。不过，他认为即使行业有人员流失，如培训充足，不应该有“新人多就危险咗”的情况。

冀职安健罚则修订条例尽快获通过

林振升同样表示，期望职安健罚则修订条例尽快获通过，藉著罚款提升，令公众、雇员、工人等多方面都关注职安健，不要再因为成本而忽视职安健。他续建议，当局下一阶段应进一步检视《工厂及工业经营条例》下的各项规列，如涉起重机使用的规例。

倡两至三年作中期检讨　研订更进取KPI

就著当局订出的KPI，林振升则建议应在2、3年后、或职安健罚则修订后设中期检讨，如果届时工伤意外率已有明显下降，当局应订立更进取的KPI。

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