【电车翻侧】设车速监察　疑逼车长开快车　电车公司：将暂停计划

本港日前发生罕见的电车翻侧意外，电车司机涉嫌超速，以“危险驾驶导致他人身体严重受伤”被捕。有传媒报道，电车公司内部于今年起实施“车速监察计划”，旨在“抽出”行车过慢的司机。电车公司又发出内部通告，点名数名车长须特别留意，甚至安排特别约见，或为超速电车车祸埋下伏线。香港电车职工会主席江锦文批评该计划对个别司机造成心理压力。香港电车公司回应指，计划目的是令至少9成电车可准时出车。鉴于有员工对计划落实情况存疑，因此将暂停计划，并重新与车长代表商讨有关内容。

电车职工会主席江锦文指，上月（3月）才获公司通知，公司已在年初起实施“车速监察计划”，透过每架电车行车纪录仪（俗称黑盒），收集每名车长行车里数，从而计算出每名车长平均车速。公司指，计划将会是恒常安排，并每3个月公布一次结果，比平均车速慢的车程将被视为“不合格”，累积“不合格”车程较多的车长，会被约见及警告。

江锦文说，刚过去首次公布的报告，有数名车长（少于10名），被指不合格。据悉，本月6日车祸的涉事车长并不包括在内。

工会：公司应停止因行车过慢处罚车长

江指出，碍于路面情况，有时车长交更前，并不能到达原来目的地，“原本可能去到北角交更，提早在铜锣湾交更，这样里数便短了。”他指，如果照原定计划地点才交更，便会有很多“超时补水”，前线车长有时避免有关情况，才提早交更地点。他又指，不排除有个别员工会“专登”拖慢行车速度，但强调公司应该个别了解不同个案才处理。他批评该计划对个别司机造成心理压力，要求公司停止因行车过慢处罚车长。

电车公司：行车异常缓慢会影响正常调配

香港电车公司回应“逼开快车”的指控，指出目前电车均速为每小时7.9公里，过去几年车速持续减慢，排除交通挤塞因素，部分电车重复而有系统地以平均低于每小时6.5公里行驶，属“异常缓慢”，影响电车正常调配。电车公司于2016年起在所有电车安装了俗称“黑盒”的车速纪录仪，亦引入镭射枪以侦测车速，从周一（3/4）开展试验计划，在指定地点侦查车速。另外，亦推出了“行车速度监察数据”计划，希望令部分异常缓慢的电车调整至正常水平。公司又指，鉴于有员工对计划落实情况存疑，因此将暂停计划，并重新与车长代表商讨有关内容。