【电车翻侧】设车速监察 疑逼车长开快车 电车公司:将暂停计划
本港日前发生罕见的电车翻侧意外,电车司机涉嫌超速,以“危险驾驶导致他人身体严重受伤”被捕。有传媒报道,电车公司内部于今年起实施“车速监察计划”,旨在“抽出”行车过慢的司机。电车公司又发出内部通告,点名数名车长须特别留意,甚至安排特别约见,或为超速电车车祸埋下伏线。香港电车职工会主席江锦文批评该计划对个别司机造成心理压力。香港电车公司回应指,计划目的是令至少9成电车可准时出车。鉴于有员工对计划落实情况存疑,因此将暂停计划,并重新与车长代表商讨有关内容。
电车职工会主席江锦文指,上月(3月)才获公司通知,公司已在年初起实施“车速监察计划”,透过每架电车行车纪录仪(俗称黑盒),收集每名车长行车里数,从而计算出每名车长平均车速。公司指,计划将会是恒常安排,并每3个月公布一次结果,比平均车速慢的车程将被视为“不合格”,累积“不合格”车程较多的车长,会被约见及警告。
江锦文说,刚过去首次公布的报告,有数名车长(少于10名),被指不合格。据悉,本月6日车祸的涉事车长并不包括在内。
工会:公司应停止因行车过慢处罚车长
江指出,碍于路面情况,有时车长交更前,并不能到达原来目的地,“原本可能去到北角交更,提早在铜锣湾交更,这样里数便短了。”他指,如果照原定计划地点才交更,便会有很多“超时补水”,前线车长有时避免有关情况,才提早交更地点。他又指,不排除有个别员工会“专登”拖慢行车速度,但强调公司应该个别了解不同个案才处理。他批评该计划对个别司机造成心理压力,要求公司停止因行车过慢处罚车长。
电车公司:行车异常缓慢会影响正常调配
香港电车公司回应“逼开快车”的指控,指出目前电车均速为每小时7.9公里,过去几年车速持续减慢,排除交通挤塞因素,部分电车重复而有系统地以平均低于每小时6.5公里行驶,属“异常缓慢”,影响电车正常调配。电车公司于2016年起在所有电车安装了俗称“黑盒”的车速纪录仪,亦引入镭射枪以侦测车速,从周一(3/4)开展试验计划,在指定地点侦查车速。另外,亦推出了“行车速度监察数据”计划,希望令部分异常缓慢的电车调整至正常水平。公司又指,鉴于有员工对计划落实情况存疑,因此将暂停计划,并重新与车长代表商讨有关内容。