【电车翻侧】中环汇丰外翻侧　14人浴血　23岁电车司机被捕

中环凌晨时分发生罕见车祸，一辆往西行前往屈地街电车厂电车疑遭巴士撞尾，于汇丰总行对开翻侧，多人受伤，消防处派出至少6辆救护车到场营救。【05：10更新】23岁电车司机涉嫌危险驾驶导致他人身体严重受伤被捕。【08：34更新】电车司机已获准保释候查，须于五月上旬向警方报到。【14：30更新】电车公司指涉事电车机件运作正常，车长去年1月入职。【15：50更新】警方及机电署人员到场检查肇事电车。【17：10更新】城巴发言人指，他们翻查纪录确认没有与电车相撞。

【清晨06:00更新】当局于凌晨3时许，召来两辆重型吊臂车到场，辅以人手协助扶正翻侧的电车“重回正轨”，再用第二辆电车，将其推回屈地街电车厂维修。现场路面于凌晨5时左右重开。

警方表示，手脚受伤的卢姓（23岁）电车司机，涉嫌“危险驾驶导致他人身体严重受伤”被捕。其后，该电车司机已获准保释候查，须于五月上旬向警方报到。

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约凌晨零时，中环发生严重车祸，一辆电车驶经银行街对开时，突然翻侧，据报车上有人被困。大批消防及救护员赶至将伤者救出，初步有最少12人受伤，当中1人重伤。消防处派出至少6辆救护车到场营救，正将伤者分别送往多家医院。

未寻获肇事巴士

涉事电车的车队编号为123，当时由筲箕湾前往屈地街电车厂。意外现场为中环德辅道中电车路路轨，亦同时属巴士专线，涉事一段路面虽然是直路，但之前近旧立法会一段则为“S”型弯位。据悉，有人报称事发时电车被一辆巴士从后撞尾，才导致失控向右翻侧。警方正深入调查事故起因，以厘清是否有车辆意外后逃离现场，惟至今未寻获该辆巴士。

事发后，消防员赶至现场，发现有乘客被困车内，一度出动油压唧等工具将车内的椅凳移开，救出一名被压住的伤者，所幸救出时仍清醒，但伤势不轻，要由救护员即场进一步治理。除了普通的救护车之外，消防处同时亦派出“流动伤者治疗车”(MCTC)及“辅助医疗装备车”（PET）到场，以增援前线救护员的物资及医疗器材等。

湾仔消防局局长郑捷辉表示，消防于接获报案后3分钟到场，发现有人被困翻侧的电车内，遂使用爆破工具将座椅、扶手等移开，救出伤者。意外共造成14人受伤，当中3人轻伤，在场治理后拒绝送院；此外11名伤者包括电车司机，则分别由救护车送往律敦治医院及玛丽医院。郑透露，伤势最严重一人为颈部受伤，意外中并无牵涉途人受伤。消防出动5轮消防车、9辆救护车、51名消防及救护人员处理今次意外，救援过程并无特别困难。

港岛交通意外调查队第三队高级督察赵崇熹指，初步怀疑该辆由筲箕湾西行前往前往屈地街的电车，当左转入德辅道中时出轨，继而撞向东行线的电车站，失控翻侧。送院伤者为6男5女，年龄由23岁至65岁不等。意外现场并非交通黑点，警方正循多方面调查意外成因，包括车速、机件性能、外来因素如路轨设计、轨道内是否有异物等。至于是否确曾被巴士撞及而导致意外，警方亦正著手追查，包括翻看附近闭路电视，故呼吁市民如目击事发经过，请尽快联络调查人员，电话：3660 6800。赵续透露，涉事电车司机有1.5年驾驶电车经验，意外后通过酒精呼气测试。

过往曾发生两次电车翻侧意外

香港电车翻侧实属罕见意外，之前亦鲜有所闻，翻查资料之前仅发生两次。1964年，一辆车队编号136的电车，东行驶经金钟道一个大弯位时出轨，撞向西行线另一电车后翻侧，造成一人死亡、59人伤。事后当局计划将该弯位路段稍为拉直；1983年，车队编号113的西行电车，于筲箕湾道近爱秩序湾道，遭一辆混凝土车撞翻，酿29人伤。

香港现时有178辆双层电车，其中156辆为普通电车，每辆可载客115人。