【港珠澳大桥工伤】所有主要工程工序已停止　确认安全始复工

港珠澳大桥上周发生严重工业意外，酿成两死三伤。路政署署长钟锦华今日（5日）于立法会财委会特别会议上指，意外发生后已停止所有主要工程的工序，待工程顾问详细检视整体情况，认为各方面均安全后才会复工，意味复工无期。

钟锦华在会上指，意外发生后政府已落实多项措施，包括即时成立独立调查专责小组，并有初步发现，已经向相关的执法部门跟进。另外，意外发生后已即时叫停相关工序，政府亦有与工程顾问公司驻地盘的总工程师，以及承建商高层开会，承建商已即时决定停止所有主要工程工序，要求工程顾问作整体及详细检视，待顾问满意程序及确认各方面均安全，才会复工。

钟锦华又指，工程发生致命工业意外，劳工处会作出调查，发展局亦会展开聆讯，对承建商有罚则，过去曾有承建商因此而被罚停止投标。另外，工地安全会反映于承建商每三个月的季度评核表现中，如有差的记录，会影响日后投标。运输及房屋局局长张炳良就指，过去有部分传媒对港珠澳大桥的报道并不正确，他不排除有人“讲啲嘢作为讨价还价嘅目的”。

除了港珠澳大桥，机场三跑道亦是近年的主要基建工程，惟三跑要2023年才落成。民航处处长李天柱说，已与机场管理局研究如何提升现时双跑道的升降量空间，会陆续落实部分设施，包括已于4月1日起缩短跑道的维修时间15分钟，从而增加8个升降时段予航空公司使用；亦会与航空公司研究如何尽用现时少量未用尽的升降时段。另外，为顾及环保及噪音问题，如航空公司愿意配合使用较静的机种，可以增加晚间升降时段。

李天柱又回应议员提问，指去年启用的新空管系统，硬件享有两年保养期，软件则有五年，保养期由2015年11月收货当天起计。