山顶缆车｜第六代山顶缆车周六登场　票价、五大打卡位攻略一览

耗资7.99亿元、修整约一年的山顶缆车将于明天周六（27日）重开，并换上最新第六代山顶缆车上场，首班缆车将于当日早上11时开出。全新的山顶缆车除更换列车动力、控制及信号系统、览索、轨道外，更翻新中环及山顶缆车总站，中环总站室内候车区扩建后可容纳1,300人，候车时间将缩短超过七成，但票价亦伴随上升约七成至成人来回88元。

第六代山顶缆车明日登场，修整后设五大体验区供市民“打卡”，相信不少市民亦期待已久，《香港01》整合山顶缆车新特色、购票方法及“打卡位”等资讯，助一众市民“攻略”新景点。

▼8月24日　第六代山顶缆车预览▼

山顶缆车介绍：

香港山顶缆车已有逾百年历史，为全球著名及历史最悠久的缆索铁路之一，于1888年5年正式启用，接载乘客日常往来香港中环商业区与太平山之间的任务。山顶缆车采用相向行驶缆索系统，路轨长1.27公里，坡度介乎4至25.7度，于海拔33米至396米之间穿梭。

营运时间：

第六代山顶缆车将于8月27日早上11时投入服务，翌日起服务时间为早上7时至晚上10时。

沿途车站：

山顶缆车设有6个车站，包括中环总站、坚尼地道站、麦当奴道站、梅道站、白加道站及山顶总站，缆车公司翻新其中的中环及山顶缆车两个总站，而其中白加道站已于2021年3月被古咨会评为一级历史建筑。

▼五代山顶缆车一览▼

第六代山顶缆车特色：

新车车身继续采用缆车标志性的绿色，制造商为Garaventa、CWA和Frey，新车的阔度及高度与过往相若，长度则由第五代的18,700毫米，加长至33,852.8毫米，全车载客量增加75%，由过往的120人，增至210人，包括145个上行前向座位、22个下行前向座位，及43个企位。当中22个下行前向座位上山时在车尾位置；落山则在车头，故乘客毋须再坐“倒头车”，即可直击缆车落山过程，车厢一侧更可饱览维港景色。

为增加更多采光度，车厢两侧车窗加大三成，方便乘客观赏风景；车顶的车窗亦加大，除了欣赏窗外景色，车厢内亦更光猛，惟因难以负荷冷气重量，车厢仍然无冷气，但已加大车厢通风。

票价：

新票价下，成人来回票价将上涨约七成，由原来52元加至88元；成人单程票价亦由37元加至62元，增幅约逾67%。

不过，缆车公司会在重新运作初期推出多项优惠，其中“快闪网上优惠”今日（26日）最后机会购票，成人来回票低至50元；另外，由开幕日至10月30日，会设“感谢香港通行证”，来回车票价为66元，较原价便宜22元。详细购票优惠可浏览山顶缆车相关网站。

五大“打卡位”：

提及山顶，经常会想到山顶凌霄阁、香港杜莎夫人蜡像馆等观光名胜，山顶缆车经装修后，亦加设五大体验区域供乘客逐一“打卡”：

1、“无限之眼”雕塑展览
由澳大利亚华裔艺术家李林迪创作、高度逾10米的雕塑作品《无限之眼》会于中环缆车总站入口作开放展览。作品受香港的飞跃精神所启发，并呈现不断变化的灯光效果。

2、“跃动的心”动力及拖曳系统展示
以声音及影像展示山顶缆车由1888年至2022年期间之车厢、动力及运作系统的演变，介绍每个时期的缆车设计及运作模式。

3、“经典重现”第一代山顶缆车复制品
第一代山顶缆车复制品将放置车站内，让乘客与逾百年前已启用的缆车打卡，感受香港昔日情怀。

4、“穿梭时空”山顶缆车历史
透过超宽阔及高画质萤幕，影片用上“视差卷动”技术重现山顶缆车的起源，带领游客有如亲历其境般，穿越过去，重温香港和山顶缆车过去一百多年的重要历史时刻。

5、“太平山的绿色宝藏”沉浸式展示幕墙
环绕式影像为游客带来沉浸式体验，让游客置身于太平山多样化动植物的超现实世界中。于舒适的环境下探索山顶上的野生动物、雀鸟及昆虫，并可体会太平山的日与夜。