港铁推九七折优惠部分车程只悭一毫　九巴更抵搭？

港铁8年来首次冻结票价，虽然港铁主席马时亨曾指，配合今年至少6个月的八达通单程97折优惠，港铁是减了价，惟实际上减幅并不高，有车程只可悭1毫。市民亦明显不受落，狠批港铁只是小恩小惠，要求直接减价。港铁的97折优惠将于6月18日推出，而九巴早前亦公布，将于五月至六月，推出独营线九五折优惠。《香港01》选出部分巴士线与港铁比较，计算后发现无论计及优惠与否，有部分路线搭巴士都较港铁便宜，而优惠金额亦普遍较港铁高。

升斗市民：点解唔直接减价？

挨了连续七年加价后，港人终于迎来港铁冻结票价，但升斗市民明显还有一口怨气吞不下。港铁乘客潘先生批评，港铁已连续加价7年，今年才冻结票价，实属小恩小惠，“点解唔直接减价？”他每日乘搭港铁由柴湾到观塘上班，每程11.9元，虽然在每程97折优惠下，每程可节省4毫，但他认为过往加价升幅大，现时仅3%优惠无甚帮助，减价才最实际。

余太亦指，97折下“只系减几毫”，加上港铁很挤迫，没位坐，故优惠不足够，认为扩展至每程九折，才会吸引她多乘港铁。中学生Dickson及Michael虽然满意今年不加价，但亦指港铁每年赚大钱，应考虑减价一至两成回馈乘客。

事实上，港铁推出的程程97折优惠已被批评“揾笨”，部分较短的车程，例如中环至湾仔、大围至大学等，每程只可悭1毫。无独有偶，港铁推新优惠的同时，九巴早前亦公布，因2016年回报率高于与政府协定，预计于五月至六月推出独营线八达通95折优惠，相信可从港铁手中抢客。

《香港01》比较有部分路线，发现无论有否计算两公司优惠，九巴普遍均较港铁“抵搭”，优惠下悭得的金额亦更高。