运输业界反对“牛肉干”加价　促先解决泊位不足　

政府拟将交通违例定额罚款上调50%，称目的为追回通胀，引起运输业界不满。陆路交通运输业大联盟召集人蒋志伟指，当局未有正视泊车位不足的问题，更以调高罚款作打击违例泊车，形容手段野蛮。有业界代表表示，即使分阶段推行新罚则亦不能接受。

业界批评政府逻辑有问题

蒋志伟今早出席港台节目访问时指，政府虽然积极打击违泊，惟没有正视泊位不足而造成违泊的问题。当局以20年来未有调整罚款为由，须追回通胀而加价，蒋批评逻辑有问题，认为如要计算通胀应每年加价，而非20年加一次。他又直斥运输及房屋局“做得非常之差”，局长张炳良及副局长邱诚武均无意与业界会面。蒋认为在尚未解决泊位少的问题前，政府突然上调罚款，对车主“好唔公道”，又形容手段野蛮，促请政府应先解决泊位不足问题才考虑加罚款。

蒋又指，现时业界除了面对泊位不足外，亦有车位位置分布不均、泊位租金高昂等问题，不少职业司机要在距离住所较远的地方泊车，造成不便。他又指在葵涌一个短租车位每月已须约5,000元，相比新加坡约1,000元的贵逾倍，令业界成本增加。

不排除有下一步行动抗议

同场的汽车交通运输业总工会主席陈兆华表示，本港不少原可提供商用车停泊的“烂地停车场”逐步被收回发展，任职夜更的士司机的他“焗住泊街”，每月约遭抄牌四次，更遇过凌晨四点抄牌，令他感无奈。陈指司机收入已“无咁好洗”，故分阶段推行与否亦不能接受罚款加价，“加10蚊都多”，又表示如政府一意孤行，业界不排除有其他抗议行动。

政府早前向立法会提出修例，将交通违例定额罚款调高50%，由现时320元及480元，上调至480元及680元，拟于明年6月生效。