“东方海外”宣布拒运鱼翅:愿肩负保育重任 环团:标志性决定

撰文: 黎明佩
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“东方海外”宣布,所有海豚、鲸鱼及鲨鱼的相关商品,不论品种,一概不接受载运。(图:东方海外提供)
渔民捕获一头锤头鲨,活生生将牠的鳍割下来,美国著名生态摄影师Jeff Rotman捕捉到这个血腥场面。(Getty / jeffrotman.com)

农历新年前环保团体进行“护鲨行动”,提倡食客停食鱼翅,近日再有船运业界承诺停运相关产品。“东方海外货柜航运公司”(下称“东方海外”)于官方网站宣布,将不接受鲨鱼、鲸鱼、海豚和相关产品的货运订舱,是环保和护鲨行动的好消息。

“东方海外”宣布,所有有关海豚、鲸鱼及鲨鱼的商品,不论品种,一概拒绝载运;同时亦继续执行一贯的航运条款,如发现货主误报货物,将会征收罚款。“东方海外”航线贸易部董事及公司发言人伍绍裘回复香港01查询,坦言海运业界对于海洋保育肩负重大责任,并明确地表示,会持开放态度参与环保议题和订定环保措施。

“世界自然基金会”欢迎“东方海外”的决定,同时期望与更多船公司合作,加入保育行列。(图:世界自然基金会)

鱼翅入口九成靠船运

“东方海外”的决定获得环保团体的欢迎,“香港护鲨会”形容为一个具标志性及影响力的政策,项目主任陈颖欣指,现时全球有29间航空公司加入全面停运鱼翅,至于海运公司的加入则明显较少,接下来将会促请国际性的大型包裹公司加入停运鱼翅行列。对于鱼翅及相关货品的货运量,“东方海外”指以往接收到相关货品的数目都不多。

香港是全球鱼翅贸易中心,每年处理全球约一半鱼翅贸易。根据“世界自然基金会”(WWF)提供的最新数字,香港的鱼翅产品主要由船运入口,占88%,其余则由空运入口,显示船运公司的角色在鱼翅贸易之中尤其重要。去年开始,船运公司商船三井 (MOL Liner Ltd.)、现代商船(HMM)及地中海航运(MSC)相继宣布拒运鱼翅,以保护濒危物种及支持环保。

路氏双髻鲨是常被捕杀和制成鱼翅的其一个鲨鱼品种。(图:世界自然基金会)

拒吃是最佳保育方法

“世界自然基金会”(WWF)一直与运输及物流业界保持对话,当中亦包括是次宣布拒运鱼翅的“东方海外”,透过解释鲨鱼物种对生态的重要,推动业界拒运鱼翅的趋势。

WWF高级项目主任曾翠芝指出,国际组织“海洋管理委员会”会评估“可持续发展”的鱼场并发出国际认证,但获得环保生态标签的“可持续发展”鲨鱼制品全球产量极少,她提醒:“暂时没发现有环保生态标签的鱼翅或鲨鱼制品在香港市面出售;而因为大部份鲨鱼都是濒危物种,完全不吃鱼翅才能达至最理想的保育作用。”