政府推专营的士冀提升服务质素　业界批未能对症下药

不少市民不满的士司机服务差、态度恶劣，甚至有滥收车资和拒载等违法行为。因此，政府有意推出600个收费较高的服务要求更高的“专营的士牌照”，提升的士业界服务质素。

传统业界人士不满，发起明日（17/3）到立法会抗议。推动的士发展联会发言人李超凡指业界问题来自司机态度，称愿意接受政府监管，惟当局无意对话及协助业界提升质素。

业界认为发牌无助改善服务

李超凡表示市民对的士服务的投诉，主要涉及拒载、司机不礼貌等，较少关注车内有否提供Wifi、卡啦OK，故认为问题是来自司机而非车厢设施，推行专营的士不能对症下药。李续指，现时的确存在“黑的”，但守法司机占大多数，业界愿意接受政府监管，即使加强执法亦无问题。李又称为改善服务，业界已投放资源为的士增设闭路电视、推行礼貌运动等，惟政府态度冷淡，以为发多数个牌就可改善问题。

称专营的士对业界不公道

新星的士同业联会会长陈伟明指，业界早前已接受政府对的士服务的14项要求，如提供Wifi、信用卡付费等，形容“硬件已有，系欠缺软件”，他批评政府“一枝棍打落嚟”，硬推600辆专营的士是漠视对业界声音。的士司机从业员总会会务总监李维文则表示，的士司机近年面对非法营运车、收入少、工时长等问题，“揾食难，心情唔好”，故出现服务质素差，他支持政府严厉打击拒载。

抗议行动克制

至于明日的行动，李超凡形容已很完制，由原先计划一千多辆的士减少至约500辆，而且不会阻塞街道，只会停泊于添马附近一个停车场，然后向议员递交请愿信，但称暂时未有党派表态支持要求撤回专营的士发牌计划。