出租车加价｜出租车商会︰加幅“一定唔满意”难招新人　扬言再申加价

行政会议建议出租车落旗收费增加3元，较出租车业界于2018年提出，落旗收费6至7元方案，加幅削去一半。
香港出租车小巴商总会理事长周国强接受《香港01》查询时，表明对政府建议加幅感失望，“满意就一定唔满意啦，但拍咗板冇得反对。”他指，出租车保险及石油气价，于近年加约一倍，市民亦不介意加价，“点解要捏住捏住?”
他预计，按现时加幅，出租车司机薪金可望增加至2.1万至2.2万元，但未计及意外风险及其余成本，工资始终较其他运输业工种低，无助吸引新人入行。他表示，一定会再申请加价，但何时再提交申请，则会先咨询业界。

料出租车司机收入可增3000元

周国强说，现时出租车司机收入约为1.8万元，按政府建议加幅，料司机月入可增加至2.1万至2.2万元，但有关收入未计算司机个人支出及风险，亦没有强积金等福利，相较其余营业车司机的工资，仍然偏低，“点吸到新人入行？政府仲要话（引入出租车司机扣分）两级制”。

周指，政府过去曾承认，即使按业界2018年建议的方案加价，出租车咪表价仍滞后约20%，但现时获批的加幅较申请削近半，预计咪表价滞后约30%。

出租车车租“偷步”回升　特更车租取消“疫情价”每更贵90元

政府提交立法会的文件指出，车费调整后，车主一般会先观察车费调整后，司机的收入变化，再按实际情况加车租。不过近日政府放宽“限聚令”，有出租车司机在网上讨论区指出，加价获批消息未出，近日出租车车行早已“偷步”加价，其中特更司机车租已加90元，由疫情期间的360元的“疫情价”，加至450元。

周国强承认，近日出租车车租的确已调整，但强调仍然未收回疫情前的车租水平，只是由半租加至八折车租。周又强调，业界一定会再向政府申请加价，认为会员大方向都同意再递交申请，不过何时行动就要先咨询会员意见。

根据港府提交立法会文件，出租车的营运资料显示，市区、新界及大屿山出租车的租车司机、车主司机和出租车主，去年每月平均净收入，均较2019年更低。若撇除通胀，出租车主收入跌幅最高，市区出租车车主每月收入，降至4,880元，跌幅近六成；大屿山出租车车主每月净收入降至1,245元，跌幅达八成半。