东铁过海｜金钟站实测大堂到东铁月台需1.5分钟　中庭设15条电梯

港铁宣布东铁线过海段将于5月15日通车，届时将会启用金钟站扩建部份、会展站及红磡站新东铁线月台。港铁选址在金钟站东铁月台举行记者会，现时仍然未开放的金钟站扩建部份曝光。
金钟站扩建部份采中庭设计，中间有15条电梯上落新出入口、大堂及车站各月台层。站内有扶手电梯由金钟站大堂，直达位于地底L4层的转车大堂，需时约1分钟。东铁乘客需在转车大堂，再转乘短扶手电梯往下一层，即可到达东铁线月台。01记者今日实测从车站大堂到东铁月台层路程，需时约一分半钟。

▼金钟站扩建部份首曝光▼

金钟站扩建份将设新的E出口，由乐礼街地面进入后先入闸，就可乘扶手电梯到金钟站大堂，大堂设有4部跨层扶手电梯，乘客可直接由大堂前往L4转车大堂，再于该层转乘不同扶手电梯前往对应路线的月台层。

东铁线月台位于地底L5层，往下一层可转乘南港岛线，而同层有十部扶手电梯，分别来往L2及L3层，让乘客可以转乘荃湾线及港岛线。

▼东铁线过海段车站最后准备▼

记者今日乘搭由金钟站大堂，直落L4转车大堂的电梯，需时约一分钟，再转电梯向下一层抵达东铁线月台，整个过程需时约1.5分钟。

为方便乘客选择过海方式，港铁在金钟站内推出“过海易”资讯显示屏，以模拟影像实时显示荃湾线及东铁月台的候车情况及列车班次资料，方便乘客选择较少人的路线。金钟站大堂将设有两部“过海易”显示屏，放置在两边出入口，让市民看到情况后再选择适用的扶手电梯到各个相应月台层；荃湾线往荃湾方向的月台层都会有“过海易”显示屏，让本打算乘荃湾线过海的市民，考虑是否需要改乘东铁线。

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近年多个新港铁车站都采用智能客务中心，不过有见金钟站扩建部份的客务中心仍采用透明窗设计，内有座椅及柜台，料会有职员驻守，为乘客提供服务。

▼红磡站新月台▼