红蓝绿的士申加价　议员质疑红的30元起表太贵　陈帆称考虑多因素

市区、新界、大屿山的士业界2018年申请加价，加幅由20.4%至25.7%不等，其中市区的士起表价建议加至30元，增加的士司机收入，吸引新人入行。惟港府审议多时，尚未完成审批。
立法会交通事务委员会今日（8日）开会讨论的士加价申请，大部份议员对加价申请表示理解，惟部份议员质疑的士业界提出的加幅过高。运输及房屋局局长陈帆指，加幅是业界提出的初步建议，港府审议时会考虑多个因素，有加幅决定后，会再与社会沟通。

会上有议员关注的士业界提出的加价幅度太高，劳联劳工界议员周小松指出，有的士司机忧虑加价后车主会加租，同时令市民乘的士车意欲降低。陈帆说，会平衡各方意见，并照顾市民诉求，有决定会再沟通。不过他表示，认同的士有加价需要，“唔加价长远落去冇人揸的士”，过去车主都会在的士加价后暂不加租，按加价后生意情况再决定。

运输署署长罗淑佩指，今次的士加价获车主及司机欢迎，双方均认为现时经营有难度。她续指，加车租现无法例规管，但认为车主都有其成本考虑，要有一定自由度，有见去年10至12月，的士客量虽回复至正常的95％，但车主对加车租都克制，指车主都担心无法把车租出。她有信心，的士加价后车主不会疯狂加车租。

引入的士司机记分制　邓家彪︰香港投诉文化严重　司机或有理说不清

政府亦建议引入的士司机记分制，两年内被记的分数达到15分，首次会停牌3个月，当中如滥收车费会记10分、兜路会记5分等。立法会议员邓家彪忧虑，本港投诉文化严重，司机或有理说不清。罗淑佩回应称，司机不会轻易因一个投诉而遭记分，做法将与一般驾驶者扣分制度一样，要有告票并经法庭定罪才会记者，车上安装摄录器亦可有帮助。

她续指，现时的士业界与保险业，正筹建司机驾驶数据库，让驾驶纪录良好的司机，的士保费能有所调整。

政府引入的士车队牌　最低门槛300部车被指过高

政府亦研究引入车队牌照，但要求每队车队最低门槛为300部车，建测规园界议员谢伟铨指出，本港拥有最多的士牌照持人有583部的士，第二位已只有200多部，认为300部门槛太高，亦质疑有何诱因吸引车队式营运。

陈帆指，会就此再听意见，可以就有关数量作调整，而车队可以收取预约费用，认为市民现时愿意支付较贵价钱乘坐较好服务的点对点交通，不过会跟进是否需就预约费用订立上限。

另外，消费者委员会对政府为的士业界，引入的士车队管理制度表示欢迎。消委会认为可对的士行业带来生气，期望能尽快落实，在可见未来为消费者提供期待已久的专业和优质的士服务，并有多元化选择。

消委会强调，多年来的士服务广为消费者所诟病，当中包括司机拒载、无礼貌、滥收车资，以至车厢残旧欠整洁等问题。碍于现时的士牌照属永久性质，政府无法在牌照中加入新条款以强化规管，亦无法以服务质素为由收回持牌人的牌照，令服务质素停滞不前，难以改善。消委会认同为相关制度引入罚则，不但能提升业界的服务水平，并对消费者的乘车安全和权益带来更大的保障。