港铁陷人手荒　消息：已备关站方案　个别车站客务中心或真空

本港疫情面对前所未有挑战，多项公共服务都大受影响。有港铁工会透露，确诊及需要家居隔离的港铁职员料超过2,000人，占整体营运人手约两成。屯马线服务早前已因人手问题，影响到繁忙时间服务。
《香港01》取得消息，港铁已为人手荒制订应变方案，包括制订关闭个别车站的预备方案，或会选择同区有多于一个车站，或车站距离较近的地区执行，但关站只会在最严重时出现。人手临时应变上，负责车务的高层未来会到前线协助，但因人手所限，情况严重时个别车站的客务中心或会“真空”，市民如遇上无法出闸等票务问题，或需多乘一两个站，到其他车站求助。
目前多条铁路线前线缺勤率持续上升，据了解港铁已要求部份铁路线的车长开“十二码”，即每天工作12小时。惟因不同路线的讯号系统有别，车长难抽调到其他铁路线工作，未来或会进一步减班。消息又透露，港铁正研聘用退休车务员工，但未有进展。
港铁回复，若受疫情进一步影响致车长不足，会减少列车服务班次，若个别车站人手不足，则会尽量维持转车站及关键车站的正常运作，但其他个别车站有可能因人手紧绌而需暂停部份顾客服务中心服务，甚或关闭个别流量较少的车站。

工联会香港铁路工会联合会主席林伟强表示，目前确诊及需要家居隔离的港铁职员料超过2,000人，占整体营运人手约两成，屯马线，港岛线及荃湾线压力较大，东铁线亦有危机，要靠员工加班或取消休假补充人手，至于机场快线已开“十二码”，车长需要工作12小时。

任职港铁荃湾线列车车长的葵青区区议员梁志成说，目前港铁已用尽方法，增加当值人手，“卖到假都叫你卖，（例假）一两日休息，就调走一日顶替，要做嘅方式都做齐。”他指，除车长人手紧张，各车站的站务人手情况亦不乐观，若情况恶化，未来部份服务如客务中心，可能无法提供服务，“市民入唔到闸就自己谂方法”。

部份铁路线三成以上车长无法上班

消息指，目前多条铁路线已有数以十计车长无法上班，如屯马线、东铁线、观塘线及东涌线等，其中东涌线连同主管，已有30人因中招或隔离检疫无法上班，占车队约三成。

另有消息人士向《香港01》透露，关站会是最后关头的做法，现时东铁及屯马线部分车站已关闭客务中心，会视乎车站人手安排，部份车站不提供客务中心服务，会是其中一个方法，“如果车飞有问题要等人帮，或者要搭去第二个站揾人帮手”。

消息︰关站会是最后关头的做法

消息续指，港铁亦会考虑让车务团队的管理层到前线工作，顶替必须的岗位。至于关站安排，港铁亦已有方案。消息称，2019年社会运动期间，部分车站都曾经关站，指会尽量维持服务，“开到一定开”。至于增聘人手方面，据悉港铁有安排重聘退休员工，但暂时仍未有退休员工收到通知。

累计逾1700员工确诊　恶化会关闭流量少车站

港铁今日公布，至今已录得逾1700宗涉及车务及维修的员工和承办商人员确诊个案。连同列作密切接触者、居住大厦被围封等个案，对车务运作构成极大挑战，多个车站的客务中心，亦因为人手紧绌而被迫间竭性关闭，屯马线早上繁忙时段的列车班次来往方向由3分钟一班车调整至维持4至4.5分钟一班车，而下午繁忙时段亦同样需要稍为轻微调整，较平时多约40秒。另外，

港铁回复指，近日确诊员工的人数持续增加，当情况进一步恶化，可能会出现人手短缺以致影响港铁整体服务，逼不得已下需要进一步调整服务，列车方面，若太多车长染疫或检疫，就有需要减少列车服务班次，如屯马线繁忙时段已作出调整；车站方面，如个别车站人手不足，会灵活调配人手，尽量维持转车站及关键车站的正常运作，但同时其他个别车站有可能因人手紧绌而需暂停部份顾客服务中心服务，甚或关闭个别流量较少的车站。

港铁希望乘客谅解，若未来整体运作需要进一步调整服务，会尽早透过适当渠道公布，以便乘客及早计划行程。港铁表示，会继续密切留意疫情及其对员工的影响，并持续检视人手安排，按需要调配人手，务求将对整体运作的影响减至最低。