粉岭高球场用地建公营房屋增至逾一万伙　明日大屿细节明年底揭盅

占地172公顷的粉岭高尔夫球场，其地契于去年届满后，获政府续租，惟其中32公顷用地将于2023年“复归政府”。发展局局长黄伟纶透露， 高球场用地将全数兴建公营房屋，初步计划能提供超过1万个单位，较早前建议的4,600伙高出逾一倍，预料未来两、三个月将展开城规程序，将能赶及在收回土地前完成。
至于明日大屿计划方面，黄伟纶则透露，最快明年尾交代交椅洲人工岛填海界线、范围、基建和交通走线及融资方式，冀与社会“一齐倾”。被问到会否在维港填海，他则指仍未有定案。

黄伟纶接受《香港电台》专访时表示，公营房屋供应紧绌，因此决定将收回的32公顷粉岭高尔夫球场用地全数拨作兴建公营房屋，最快可于未来两、三个月展开城规程序，预料有关程序需时一年，能赶及在有关用地2023年9月复归政府前完成。

政府前年宣布，接纳土地供应专责小组建议，包括将粉岭高尔夫球场位于粉锦公路以东32公顷用地作房屋用途，当时指公私营房屋比例有机会采用“七三比”，即是7成土地兴建公营房屋、3成兴建私人住宅，估计合共只能提供4,600伙，预料有地最快在2024年初变成熟地。黄伟纶当时曾表示，若研究后公营房屋比例增加，单位数目亦会相应增加。

另外，土木工程拓展署日前交代明日大屿的环评研究报告，披露人工岛及香港岛之间建5公里长的海底沉管隧道。黄伟纶在专访中表示，正研究连接人工岛的“落脚点”，明年第4季或会就连接港岛西一段提出多于一个方案。他续指，其中一条连接路会在交椅洲北面穿越大屿山，再对接日后启用、连接元朗的“11号干线”。

他又提到铁路的连接点，初步构思是在交椅洲穿越欣澳，经屯门大榄涌，再到内河码头，有信心人工岛首批居民在2033年入伙前，道路的基建工程已竣工，届时将能疏导新界西北交通，铁路工程则会在较后阶段才落成。

至于会否在维港填海，他则指要视乎港岛连接路的走线，强调政府不会违反《保护海港条例》，若落实填海大计，将要说服到自己“有凌驾性公众需要”。对于有环团批评，有关环评研究并无提及填海位置和界线等，难以分析工程对环境的影响，黄伟纶反驳指，现时做法“科学”，强调若无详细研究，难以定出填海界线。