的士加价　“八五折的”乘势或减折扣变“九折的”

行政长官会同行政会议昨日(2月7日)宣布通过全港的士加价，市区、新界及大屿山的士落旗一律加2元，预计4月9日实施。有的士业界人士预计，长途车程如中环往大埔，车费预料加20、30元，并认为加幅属市民可接受水平。
另外，有提供“八五折”的的士司机透露称，基于物价升，若继续做八五折恐“无肉食”，故考虑可能缩减折扣改为“九折的”。

加价后，三种的士落旗起表收费一律增加2元，即市区、新界及大屿山的士，落旗起表将加至24元、20.5元及19元；三种的士落旗后首段跳表收费每跳增加1角，后段跳表收费则增加2角。

不过，是次加价亦可能影响“折扣党”，在水涨船高之下，市民可享的“折扣”随时“缩水”。记者以乘客身份向提供八五折收费的的士司机，查询会否调整折扣，该司机透露正考虑将折扣上调至九折，并谓：“物价升，食碟饭40几蚊都唔得，如果继续做八五折，（司机）加到几多钱？”不过他指现时距离实施加价仍有一段时间，稍后会再与其他的士司机商量及作决定。另一提供八五折的的士司机则指，目前言之尚早，待加价生效后才决定会否调整折扣；亦有司机表示，无论加价与否，都会维持提供八五折折扣。

业界料加价后长途车车费增20至30元

的士加价后，乘客要多付几多车费?汽车交通运输业总工会的士司机分会主任杜燊棠估计，加价之后长途车程车费或因而增加约20至30元，相信“乘客可以接受”。他举例指，乘搭的士由中环前往大埔，现时车费约180元，加价之后车费约增加20至30元至约210元，再计及隧道费83元（西隧及尖山隧道）或28元（红隧及尖山隧道），车费共约需238至293元。至于的士最大“竞争对手”Uber X的预计车费，据其网页估算则介乎276至342元，可见金额和的士加价后的差距并不明显。

如乘客由机场出发，以油麻地为终点，杜燊棠预计车费会由现时约190元加至220元。同一路段Uber X收费约为205至263元。

短途车方面，由中环前往北角现时车费约50元，杜燊棠预料加价之后新车费“会加几元”，但亦要视乎路面情况。Uber X的车费则为53至69元。

杜燊棠指，的士已数年未有加价，今次加幅属“可接受水平”，尤其是长途车加“数十元”，估计对市民是否选择的士“影响不大”，反而加价后司机每程车收入增加，会更积极接客。