美国“塞船”加剧供应链危机　付货人委员会忧货运紧张持续5至6年

疫情下国际货柜运输需求增加，美国货柜港口出现“塞船”情况。香港付货人委员会主席林宣武今日（25日）在港台节目《千禧年代》指，欧美等地库存量短缺，现时美国西岸有超过90艘船等待泊岸，反映货船周转速度下降，而由于欧美等地不再兴建新码头，他预料有关情况将持续5至6年。

东南亚多国疫情严重需停产　增库存量短缺问题

香港付货人委员会主席林宣武指，疫情爆发初期货柜需求曾减少，不过随著去年底开始接种疫苗，欧美等地库存量出现短缺，原本因中美贸易战，部份仓库转到东南亚有助纾缓情况，但碍于现时东南亚多国疫情严重，又需要停生产。

船多、量多、无码头　货船周转速度急跌

他指，过往平均有70多艘货船会从欧美回到亚洲，现时平均只有20多艘，而现时于美国西岸有超过90艘船等待泊岸。他指，因欧美等地不再兴建新的码头，只有中国于过去5至10年有建造新码头，而全球十大船公司却不断购入新货船，而船只亦越来越大，吞吐量亦有所增加，代表欧美等地不能承接中国的货量。

全球缺75万名货车司机　林宣武：唔系变魔术就有

他亦指，就算码头24小时运作，亦未必有足够的货车司机运货，而全球正缺少75万名货车司机：“唔系变魔术就有。”他指，空运可有助运送高价的货品，但对于低价货品成本太高，短期内看不到有解决方法。