疫下无法外游　本地年轻邮轮客大增三成　云顶总裁称复航后班班爆

历经去年初“钻石公主号”船上爆发新冠肺炎后，随著本港疫情逐渐缓和，政府终于批准邮轮公司复航。其中，以香港为发展基地之一的云顶集团，旗下的“云顶梦号”亦于今年7月30日顺利启航。
云顶集团总裁朱福明表示，复航后每个航次均爆满，9月及10月大部分航次亦已售罄。当中以本地年轻旅客、留港的外藉人士的比例显著上升，增幅约两至三成。他认为，客源的改变与疫下市民无法外游有关，成为旅游业界的奇葩。
但回想疫情初期，朱坦言“钻石公主号”一事，让邮轮公司大感头痛。“钻石公主号获非常广泛的媒体曝光，最困难如何让公众了解邮轮如何安全，应该是我们最头痛的事情。”

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去年初，“钻石公主号”爆发大规模感染个案，被禁止泊岸，旅客被迫于船上隔离多日，等待政府派出专机撤离，俨成海上的孤岛，令大众对邮轮游的印象趋向负面。不过有危亦有机，疫情封关导致市民无法坐飞机外游，只能困在本地旅游，却为邮轮公司带来转机。

其中，云顶邮轮因应疫情的情况，由以往每周两个航次，途经广州接载内地客人，再航行至日本、菲律宾或越南；改为每周3个航次、无目的地的公海游。出发日期分别为逢周日至周三、周三至周五，以及周五至周日，以涵盖不同类型的旅客。而价格亦维持过往水平，以两晚的航程为例，最便宜的房间为1,200元。

复航后班班爆满　对前景感到乐观

朱福明表示，自邮轮获准复航后，由于缺乏旅游产品，更多港人尝试邮轮游，因此对前景感到乐观。“我们过去两个月，有很多客人已回头两次三次。所以我觉得疫情以后，香港的邮轮渗透率有大幅度增长。 ”

事实上，虽然受各地的防疫措施影响，邮轮无法再到其他城市接载旅客，只能服务本地居民，人数上限亦被限制至可容纳的一半。但朱透露，截至九月底，复航后每个航次均爆满，9月及10月大部分航次亦已售罄。“现在走了两个月的时间，回看每个航次，我觉得是对的。”

4人家庭、25岁至35岁年轻人、留港外籍人士升幅显著

朱分析指，由于现时的航次仅为港人提供，客源的类型相较以往有显著不同，特点为收入水平高及平均年龄下降。其中以4人家庭、25岁至35岁的年轻人、留港外籍人士的比例有显著上升，增幅分别约为两至三成。他透露，从船上的特色餐厅、水疗服务的需求增加，观察到旅客的消费习惯有所改变。

朱续指，外籍人士上升的比例最为明显，达一倍的升幅。他估计，由于他们以往放假选择离港回家探望家人，疫情下只能参加邮轮游。不过他亦强调，虽然其他年龄层的比例上升，但退休人士的数量，与过往没有太大改变。

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钻石公主号获广泛报道︰让公众了解邮轮安全最困难

虽然目前邮轮复航后，市民的反应比预期良好，但朱坦言，去年“钻石公主号”所带来的负面形象，为近年遇到最大的困难。但他忆述指，当时疫情初期，全球包括日本政府，对新冠肺炎的认识不深，未知应如何处理情况，以致船上的疫情爆发。

朱趁机会再次澄清，邮轮房间的设计并无空气交叉，其鲜风系统远高于酒店、办公室、商场等场所，每小时能提供25立方的新鲜空气，每小时频率达6至15次。因此他认为，向大众讲解邮轮的安全性为重中之重，“钻石公主号获非常广泛的媒体曝光，最困难是如何让公众了解邮轮如何安全，应该是我们最头痛的事情。”