机管局组10只“过江犬”搜索危险品　休息即变旅客亲善大使

为了提升机场的保安水平，香港国际机场即将迎来10只来自荷兰及比利时的“过江犬”。该批搜索犬为机场保安公司，于今年初成立首支犬只行动小组成员，负责在机场执行巡逻及侦测的任务。

除了为乘客排除危险物品外，牠们于休息时间摇身一变，便化身成机场亲善大使。此时搜索犬本来戴着的红色“On Duty”（当值）颈带，亦会转为绿色“Pat Me”（拍我）的颈带，领犬员指“呢个时候市民可以同佢一齐玩，一齐影相”。下文将详尽解构10只搜索犬接下来的工作任务、训练详情、居住状况等。

首批3只搜索犬已“毕业”并开始执勤

香港国际机场最近成立“机场保安犬只小组”，由10只分别来自荷兰及比利时的拉布拉多寻回犬、史宾格猎犬组成，牠们负责于机场巡逻，执行爆炸品、枪支、炸药等嗅探工作，例如嗅探无人看管的行李物品，目的是在不阻碍人流的情况下，于机场灵活进行检测。搜索犬于执勤的休息时间，亦摇身一变饰演机场亲善大使。

10只搜索犬交由谁人负责管理呢？机管局指，搜索犬以一对一形式，由领犬员照顾及带领。领犬员的甄选标准包括︰有与犬只共事兴趣、技术、体能、身体协调、饲养经验等，需12周训练后才可执勤。

首批3只搜索犬已完成训练“毕业”，正式于机场巡逻第二批则于今个月接受训练，预料10只搜索犬将于今年底可正式执勤，与旅客见面。

马会兽医助理跳糟任领犬员

该3名领犬员分别有2人为机管局内容调配，1人为外部直接招聘。其中，拉布拉多寻回犬Hugo的领犬员Michelle持有动物学学位，并曾于马会任职兽医助理。她指Hugo为有性格、贪玩贪食的搜索犬，尤其于初来报到时，性格顽皮，不愿意接受指令，不过经过两个月的相处后开始获得信任。“佢感觉到我对佢嘅爱护，开始相信我，但唔系百分百，因为点都要有一定时间先互相信任。”

领犬员每日的工作亦不简单，工作时间为9小时。领犬员执勤日的早上须清洁犬舍，并为牠们梳洗护理，其后30分钟为热身活动时间，便开始当日巡逻及训练。工作结束后便为犬只喂食，以及检查犬舍措施。

绿色“Pat Me”颈带代表饰演亲善大使

机管局指，搜索犬每天工作时间为4小时，由于犬只不能无间断地进行嗅查工作，因此每工作半小时，便安排休息半小时，此时搜索犬便化身成机场亲善大使，本来戴著的红色“On Duty”（当值）颈带，亦会转为绿色“Pat Me”（拍我）的颈带。“呢个时候市民可以同佢一齐玩，一齐影相。”

机管局日前安排传媒直击搜索犬侦测爆炸品演练，只见在领犬员的指示下，搜索犬奔往可疑的地点不断嗅闻，最终于可疑的行李箱旁停下，领犬员随即向远处抛球以作奖励。机管局指，由于担心搜索犬的吠叫声或触碰，导致炸弹受刺激爆炸，因此参考香港警队的训练，让搜索犬于可疑物品旁坐下。

最快服役6年可退休　可供领养

爱犬之人当然最关注搜索犬的福利。机管局表示，已与城大医疗中心合作，定期为犬只身体检查，并提供24小时支援紧急服务，并购买保险保障犬只；牠们的服役年期为6至8年，退役后将优先安排领犬员负责照顾余生，若领犬员因住所环境等因素未能领养，则会甄选其他合适人士。

斥资千万建犬舍设施　拟扩充至20只

机管局机场运行副总监姚兆聪表示，机场禁区犬舍设施、室内训练场地共斥资约1,000万元，并参考香港纪律部队及海外机构设计，于今年7月13日开幕。犬舍设施面积共占299平方米，设有12格7平方米的犬只休息室，天台亦设有逾300平方米的散放场。此外，亦于机场观景山路附近划出2,400平方米的室外训练场地，包括为犬只进行服从性训练及体能训练，工程已于6月底完成。

姚亦指，第三机场跑场即将建成，预料10只搜索犬不足以应付运作，故初步计划于港珠澳大桥一带觅地兴建犬舍设施，估计犬队规模不多于20只，视乎最终航班及旅客的数量而定。他又指，疫情影响或更适合为犬只训练作准备，由于机场的人流不多，正是磨合期让搜索犬逐步累积经验。

机管局：我哋唔系要取代任何纪律部队

机管局助理行政总裁曾繁国则强调“我哋唔系要取代任何纪律部队”，他指由于香港国际机场作为世界窗口，疫情前每日处理20万旅客及1,200个航班，而过去数年世界各地遭遇恐怖袭击，例如2016年布鲁塞尔连环爆炸案，造成最少数百人受伤，因此机管局有责任维持机场及飞机安全。