豪华巴士｜星级vs平民线　新车座位较大、腿部空间多　贵月票一倍

九巴推出两条豪华巴士“星级尊线”P960及P968，以舒适座椅、不设企位为卖点，更备窗帘、USB充电装置等设施，提供更快捷轻松的巴士旅程。不过“星级”享受亦需较贵成本，两条豪华巴士线，收费较相近路线分别贵10.9及12.2元。以上班族每月上班22天，上、下班均坐巴士计算，每月车费将高出约480至540元。
豪华巴士线今日正式投入服务，《香港01》记者近日实测行车路线与豪巴P968相近的968，尝试比较新线是否“抵搭”。P968使用新引入的豪华巴士，根据记者实测数据，座椅面积确有增加15%，而脚部空间位置多约4厘米，每排座位靠窗边位置均有充电插座，但Wi-Fi网络则限时使用。
豪华巴士设备上确较优胜，惟是否值得多付8.1元车费，就视乎乘客需要。因“星级尊线”不适用月票及2元乘车优惠，若上班族过去使用九巴月票，改乘“星级尊线”有机会令车费贵一倍。

▼豪华巴士外观▼

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座位阔15%　脚可多伸4厘米

P960及P968两条“新型长途巴士服务”巴士线将于明天（19日）投入服务，为政府在2017年的“公共交通策略研究”提出试验开办的新型巴士服务，冀以舒适、快捷及配备更多设施而推出的豪华巴士服务。

《香港01》日前参观豪华巴士车厢，乘客座位长约45厘米、阔44厘米，座位前端到前方座位的腿部空间（legroom）约31厘米，身高约1.7米的记者试坐，感觉确较为宽敞，不会顶脚。

▼豪华巴士情侣座、加阔位▼

至于来往元朗（西）与铜锣湾天后的968路线的一般巴士，记者上周四（15日）实测时，乘坐的属ADL车厂生产E500型12.8米车款巴士，巴士座位长度约40厘米、阔度43厘米，座位前端到前方座位亦只有27厘米。

相较两款巴士，豪华巴士座位面积大约15%，腿部活动空间亦多4厘米。如坐一般巴士，邻座乘客若身型较大，或会较挤逼，豪华巴士在舒适度上较为优胜。

▼车厢内部一览▼

设窗帘免“辣大髀”有充电　惟近走廊乘客难受惠

试搭968当日天气酷热，近窗座位炽热，乘客着短裤或会“辣大髀”；相反豪华巴士全车设有黑色窗帘，拉下窗帘可避免太阳直射。惟豪华巴的窗帘较大块，覆盖多于一排座椅，拉下窗帘后，或影响其他乘客观赏风景。

至于豪华巴士的充电位，设在每排座位靠窗边位置，但如坐在靠走廊位置，就要把电线跨过旁边乘客，才能替手机充电，若邻座为陌生人，实难以使用。至于968实测的一般巴士，上层只有靠近车头及车尾位置有充电插头，豪华巴士的确更方便有充电需要的乘客。

至于上网方面，现时九巴有不少车型已提供免费无线上网服务（Wi-Fi），但实测乘坐968当日，记者未能有搜寻到“KMB FREE”的免费Wi-Fi，只显示网络供应商“CSL”的Wi-Fi，未有进一步测试。至于豪华巴士虽以免费Wi-Fi为宣传点，记者在车厢内实测，亦成功连接使用，但并非无限任用，每日只可享有两节、每节30分钟的Wi-Fi，未必足以应付全程。

月票不适用　或令交通费贵一倍

《香港01》于7月15日非繁忙时间乘坐968，由元朗（西）前往铜锣湾天后总站，全程需时约1小时19分钟，车程顺畅无塞车，坐到西区海底隧道转车站需时约37分钟。

P968线今日起投入服务，按九巴路线图，元朗（西）出发全程共有14个站，较968少5个站，若反方向由铜锣湾天后总站往元朗（西）则少4个站，预计同时段车程可以缩短，但非繁忙时间元朗（西）每40至45分钟才有一班，但968最长只需待15分钟。

价钱方面，P968收费36.9元，全程较968的24.7元贵12.2元。需要留意的是，九巴月票及2元交通优惠并不适用于豪华巴士线，若每天恒常乘坐巴士过海上班的“打工仔”有以780元购买九巴月票，以上班22天计算，即由每日约35.5元的车费，增加至73.8元来回，即每日车费会贵近一倍。