龙尾泳滩|港版垦丁梦成真? 开滩人流车流增 民宿、街渡拟进驻

撰文: 劳敏仪
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大美督成港人疫情下郊游热点,每逢假日小巴站的排队人龙、汀角路的车龙成常态,随区内龙尾泳滩启用,有当区居民大呻揸车、泊车、搭车都甚艰难。
港版“芭堤雅”、“垦丁”渐见雏形,有村长透露有民宿、咖啡店相继进驻,加上大美督本来已是旅游区,或有机会愿景成真,但认为先要解决人多车多问题,如扩阔汀角路、增设水上交通。运输署确认,今年接获一个来往大美督、马料水及大水坑的街渡服务申请,现正评估。

▼龙尾泳滩启用 泳客大赞方便▼

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耗资约2亿元改建的龙尾人工泳滩,当年在“强烈民意支持”下落实兴建,开滩不足一个月,已吸引不少“回头客”。大埔居民莫女士四日内两度到访,自驾游车程仅5分钟,“区内有个沙滩较方便,起码热天想要去游泳,不用开车去好远。如果去大浪湾,要预两小时”。沙田居民梁小姐认为,该泳滩水清又有鱼,设施干净,附近用膳选择也多,但要避开人流高峰期。

泳滩旺丁又旺财?小食亭员工指假期生意不错,但附近单车舖东主则称天气酷热,加上部分市民也担心塞车,故大美督生意较其他分店稍逊。

居于龙尾村逾20年的Annie说,在护沙堤远眺八仙岭“好靓”,泳滩绿化工作亦不俗,但认为该处属“内湾中的内湾”,对水质仍存疑,暂时无意前往游泳,日后下水前亦会先留意风向、天气及生态状况而定。而汀角村居民Sue则关注交通问题,指假期即使是下雨天仍游人不断,停车场长期爆满,也有塞车,直言源于“地方小,人多”,开车外出买面包也要挣扎一番。

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龙尾村村长:相继有民宿、咖啡店进驻

龙尾村村长陈天送支持泳滩兴建,忆述该处本来是天然沙滩,其后因船湾淡水湖兴建工程而挖走龙尾的海沙,诉求只是恢复沙滩原貌,“没有想过整一个这么美的人造沙滩”,但认为政府并非“做多了”,相信泳滩除了服务附近居民,也要照顾新界东居民所需。

陈说,在沙滩启用前,大美督已是旅游区,早前数天长假期,人多得如置身弥敦道。他透露,附近相继有民宿、咖啡店进驻,至于会否有望成功打造成港版垦丁或芭提雅,他笑著看看周边,“(目前)看不到,但可能有机会”。

村民呻交通变得不便,陈天送指人流增多是预料中事,担心出现意外就“好大剂”,故一直争取扩阔汀角路,奈何政府认为交通未饱和。

大美督或增水上交通

大埔北分区委员会主席刘志成亦是当年支持兴建人工沙滩的一员,他早前联络大埔乡事委员会、汀角6条乡村代表,向运输署表示支持在周末及假期营办渡轮,来往大美督至马料水(东铁线站)及大水坑(马铁线站),减轻汀角路交通挤塞,令前往龙尾泳滩的交通多一个选择。

刘志成认为,坐船过程可欣赏周边环境,也容许带单车上船,再到大美督踩单车,“禁止不到人去(大美督),只是提供多一个方便,不应因担心人更多而不开”,又说看见多人享用沙滩感欣慰。

运输署确认,今年接获一个来往大美督、马料水及大水坑的街渡渡轮服务申请,现正作出评估,包括考虑现有交通配套及公共运输服务网络是否足够,该街渡渡轮服务的乘客需求、财务可行性、营运可行性及其他安全考虑等因素。

运输署确认,今年接获一个来往大美督、马料水及大水坑的街渡渡轮服务申请,现正作出评估。(杨凯力摄)

港府︰已调整汀角路周末及公众假期灯号

至于汀角路交通,运输署及土木工程拓展署联合回复指,为应付增加流量,已在泳滩增建停车场、在汀角路东行线近泳滩增设一条行车线方便右转车辆进入停车场,亦在汀角路近停车场出入口设置交通灯号,周末及公众假期下午繁忙时段每组灯号循环由44秒增加至65秒。根据运输署观察,调整灯号后邻近泳滩的汀角路交通运作大致畅顺。

康文署及停车场承办商在有需要或停车场快将泊满时会通知警方,以便按实际情况指挥交通;遇到特别挤塞情况,警方会实施特别交通管制,除紧急服务车辆外,所有车辆一律禁止由汀角路东行右转入泳滩公众停车场,并禁止车辆于限制区等候泊车设施。