港航证裁减700名驻港及海外员工　高级管理人员减薪36%

疫情期间曾两度裁员的香港航空，续推展其大规模裁员“救亡”计划，继早前宣布集中在货运业务及停运旗下地勤公司后，再有大规模裁员动作。
《香港01》取得消息，港航管理层今日（23日）准备宣布裁走大部分机舱服务员，而初级乘务员将为“重灾区”。港航早前曾推自愿长期带薪休假计划，但即使港航空服员早前已申请，亦难以幸免。
香港航空回复《香港01》查询时证实，约700名驻港及海外员工今日被裁，另有600名驻港员工获批自愿长期带薪休假计划留以上级别职。同时，高级管理人员减薪幅度将会由目前15%，进一步上调至 36%，而副总经理或员工的无薪假计划将会继续延长，减薪幅度将高于目前的计划。

《香港01》获悉，港航内部流传，最快今日下午会有大规模裁员计划，将涉及机舱服务员，而初级乘务员预料为裁员“重灾区”。即使港航员工早前已参与自愿长期带薪休假计划（Long Pay Leave Scheme），消息指，亦将难逃被裁命运。据了解，港航暂计划只保留约100名机舱服务员，主要为舱务长和高级舱务长职级，由“幸存”人员营运航班，预料最快今日下午通知受影响员工。

港航傍晚回复查询证实裁员消息，并指员工对自愿长期带薪休假计划反应踊跃，约600驻港员工获批申请，惟随着未来几年的整合和业务显著减缩，集团需解雇约700名驻港和海外员工，将依照雇佣合约条款及劳工法例，为受影响的员工提供补偿方案。

另外，6月12日开始，高级管理人员的减薪幅度将由现时的15%，大幅调升至36%，调整会视乎个别职级而定，副总经理或以上级别职员的无薪假计划将延长，减薪幅度亦会高于现有计划。

港航强调，集团正在社动荡和疫情下挣扎求存，尽管已实施节流措施和无薪假计划，又申请了政府多个纾困计划，但对业务只有轻微援助，集团现时加快整合计划并时刻调杠业务策略。

港航曾研“救亡”计划　料裁员规模达1000人

港航月初向员工发信，指公司过去一年饱受疫情重挫，集团曾两度尝试回复业务不果，需落实合并部门和整合工作，“过剩的”员工需作新安排，包括自愿长期带薪休假（Voluntary Long Pay Leave Scheme）和裁员，《香港01》当时引述消息指，被裁员工或多达1,000人，占全体员工一半。

另外，其东荟城办事处所有员工将于8月前，亦要搬迁至香港航空训练大楼，以节省成本。当时港航已在信中表明，集团会专注货运，亦会继续采取一系列节流措施，但坦言集团架构太大，目前业务规模相当小，有关措施亦不能持久。

▼港航A320客机将停运一年▼

港航地面服务公司下月暂停运作

今次是港航相隔一周再次传出裁员消息。香港航空地面服务有限公司总经理陈丽雯上周二（15日）去信员工指，将于7月1日停止地勤公司运作，其负责的航空公司地勤工作将转交到指定服务营办商，未来数周会与团队处理员工问题，包括裁员或转职，对受影响员工“极度遗憾(deeply regret)”。

信中又指，公司已致力降低营运成本，包括推出无薪假等，惟有关措施无法让公司在充满挑战性的未来数年继续经营，形容停运的决定别无他选。