消息称香港航空停飞A320机队兼大裁员逾千人　港航：将精简架构

《香港01》获悉，曾于疫情期间两度裁员的香港航空，将会推出“救亡方案”。据了解，港航将会暂停营运A320机一年，占该公司机队约三分之一，另来往上海航班亦将会削减至每星期一班。管理层亦正研判另一“节流”可行方案，或考虑再向员工“开刀”，料裁减总体员工一半人手，即约1000人。消息人士透露，港航仍未就此“拍板”，最快本周内有定案。
港航人事部昨向内部发信，指公司业务受疫情打击，目前的营运规模不具可持续性，“预告”将整合内部架构及人手。
港航回复《香港01》查询时承认，将有必要进行内部重组，“以达致更精简及更具效率的架构”，并将在未来数天向员工公布有关详情。

全球疫情持续，航空业冰封，香港航空去年于2月及12月两度裁员，合共解雇650人。港航于疫情期间，已要求员工自愿放取无薪假，以期压缩营运成本，亦有申请“保就业”计划救亡，两期合共领取15.4亿元补助，当时承诺受薪雇员人数均为2940人。

消息人士昨向《香港01》透露，港航拟将A320机队暂停营运一年，另由本港来往上海航班，亦将削减至每星期一班。根据资料，港航现时拥有32架飞机，其中A320客机共占12架，属港航机队中最多。港航管理层亦打算精简人手，正研究裁员可行性，大方向是缩减全体员工一半。倘最终成事，按“保就业”受薪人数计算，料有逾千名员工饭碗不保。据悉，港航管理层最快在本周内拍板，决定约千员工的命运。

▼港航A320客机将停运一年▼

大裁员报道出街后，港航内部人心惶惶，港航人力资源及行政部昨向员工发信交代，指公司业务在过去一年受到打击，虽尝试振兴业务，惟可预视通关速度缓慢，遂再复失败。

信件又指，公司已多管齐下开源节流，但对比起现时的营运规模，公司架构过于庞大，长远而言并不具可持续性，扬言正探讨内部重整的新人力资源方案，又呼吁员工保持冷静，稍安毋躁，静待新计划公布。

港航回复《香港01》查询时指，为确保香港航空在充满挑战的未来作好准备，有必要进行内部重组，以达致更精简及更具效率的架构，并会在未来数天向员工公布有关详情。

此外，根据公司注册处资料，李能于5月21日辞任董事。他于2019年港航股权争拗后，担任副总裁和首席执行官；他亦曾任内地海航旅游集团董事，去年辞任。

港航企业事务及发展总监庄伟祺今年3月接受专访时曾明言，公司暂无裁员打算，倾向维持现有人手，迎接“复飞”目标，惟言犹在耳，港航事隔3个月已旋即再派“大信封”。