电单车│驾驶专家盘点初哥3大锦囊、老手5大陋习 提醒1招保命技术
【电单车热潮／铁骑士／铁马】许多人对驾驶电单车印象就是“皮包铁”，必定比其他车种危险，然而香港的新手铁骑却愈来愈多，不少人更会“学牌出车”，究竟新手铁骑士有哪些地方需要注意？驾驶安全专家苏华龙（Kelvin）指出，一众老手常疯狂压车展现高超的过弯技术，或者认为能够以最高车速奔驰就代表有实力，但原来有大部份铁骑，都很容易忽视“刹车”这项在危急关头随时可保命的驾驶技术，故特意重新提醒，又同时提出新手可学习的3个要点，奉劝资深铁骑也要留意5大“老手陋习”。
驾驶安全专家苏华龙是美国俄亥俄州警察学院认证战术驾驶教官，同时为安路驾驶安全教育体系总教练，一直教授不同车种的驾驶安全。作为电单车发烧友的苏华龙谈及新手铁骑时，强调熟悉及严守交通规则的重要性，他指许多新手在考牌前后的态度大不同，将课堂内容当成“应试式动作”，考牌出车后就将所有规则抛诸脑后，以致坏习惯愈积愈多。
不过，凡事总有第一次，新手上路除了要熟悉交通规则外，苏华龙提出有关驾驶安全的“3道防线”以及“3个要点”，驾驶心态愈正确，行车才能愈安全▼▼▼
熟悉煞车能保命
新手出车可能会害怕“揸得快”，惟随着路面经验增加，“揸得慢”和懂得煞车才是保命良方。苏华龙表示，在市区行车，车速多快并不重要，其实关键在于慢速操控，以便有充足的时间观察路况和作出反应。他续指，无论是新手和老手都不了解煞车的重要性，只知道车速去到尽有多快，却不懂按压迫力后的煞车速度，甚至会害怕将迫力按到尽。
他举例，假设电单车以时速100公里行驶，其实就相等每秒27.7米，即大约2部巴士的距离，“迟一下其实已经行咗10几米”，更何况驾驶者本身不习惯在高速下煞车，因此了解自己爱车的煞车性能，便会在发生意外时显得尤其重要。
不建议新手跟随车友练车
“P牌仔”出车，起初未必够胆量立即挑战高难度路段，不少人或选择跟车友出车，以增加路面经验。然而，苏华龙指除非是游车河，否则一律不建议车友连群结队出车练习，因为人人的技术、车种和经验不同，以及车友比并或要在女友面前“展示技术”，会更容易导致“追车”等危险情况；相反，只要按照自己节奏，并且提早拟定当天训练的车速、路线、目标等，才是最适合新手的练车方法。
摄车与否视乎性价比
虽然本港法例没有禁止摄车，但前提是必须在安全的情况下进行。苏华龙举例，假设车流以时速20公里行驶时，电单车只要继续跟着慢驶即可；但一旦慢至时速5公里或10公里，或者完全不动，这时候摄车才合乎“CP值”（性价比），摄车车速比交通流量的车速快10公里，才能达到节省时间之目的，其余情况下根本不用冒险摄车。
盘点老手5大陋习
除了以上铁骑老友的5大陋习，苏华龙还指出，虽然驾驶考试时切忌使用“黄全右脚”人人皆知，可惜大部份铁骑们在考牌后却即变“飞机脚”（双脚落地）。他称，其实规定教落左脚有其背后原理，因为当落脚后，驾驶者便与车身构成三角形，只需借小小力便非常稳固，反而双脚落地两腿“吊吊揈”，反而更容易跌车。
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