疫苗护照｜有钱人先可旅行 个人游没落 学者分析疫后五大趋势
新冠肺炎疫情于全球肆虐逾一年，随著疫苗研发成功，全球各地开展疫苗接种计划，继而诞生“疫苗护照”的概念。特首林郑月娥周五（2日）于Facebook上公布，已设计“疫苗护照”方便市民出行。新措施似乎为旅游业带来一线曙光，港人或许在不久将来能再度踏足“乡下”。
不过，现时各地没有统一的通关条件，纵使将来解决疫苗认可等问题，机票及酒店房的价格，是否能保持疫情前的水平？遭受严重打击的旅游业，其发展将何去何从呢？香港专业教育学院（黄克竞）酒店及旅游系首席讲师黄家荣，将于下文逐一分析未来的大趋势，并为本港旅游业提出3项建议。
趋势一︰特价机票消失、商务旅客锐减
曾几何时，旅游是遥不可及的富豪活动。翻查资料，上世纪50年代初香港飞往伦敦的机票，为当时天价的3,000元。在地盘工人仅约60元的月薪下，基层大众无力支付昂贵的价钱到海外旅行。不过随著科技的一日千里，旅行成本不断压缩，环游世界再不是梦想。本港近年更兴起“穷游”的热潮，乘坐廉价航空、入住青年旅馆，为穷苦学生或上班族惟一的外游方式。
但学者预料疫情即将改变未来整个旅游生态，黄家荣认为各国重新开关后，飞机在保持社交距离下不能满载，变相提高卫生成本，估计航空公司经收益管理后，将不再提供特价机票，“特价都未必要畀咁多你。”
同时疫情期间，上班族习惯以Zoom遥距视像会议，虽然一方面推动网上业务，亦令公司认为网上能解决的事情，不必出国开会解决。他预料，商务旅游的需求将会减少，惟部分业务或须亲身拜访，估计商务旅游不会从此消失，但数字上将无法重返过去的盛况。
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趋势二︰旅行团兴起、个人游没落
过去数十年，除了旅行成本逐步下降外，旅客外游的方式亦有所改变，由参加旅行团转为个人游。以跟团访港的内地旅客为例，由2010年的15.4万人剧减至2019年的5.1万人。相反，个人游的旅客却一直维持2,000至3,000万人。黄家荣说，旅游文化理论同样带有“旅游气泡”的概念，指旅客在旅行团里就像受气泡保护，无法融入当地文化。
由于疫情导致个人游的成本增加，乘搭当地的交通工具亦面对一定感染风险。而旅行团或安排已消毒的旅游巴、预订整层酒店房间等，除了能节省成本外，却能确保旅客在安全的环境旅行，就如身处气泡内备受保护。因此他预料，为了个人卫生安全，市民或重投旅行团的怀抱，更会选择昂贵的医疗保险作保障。
趋势三︰“组团旅行社”再度崛起
不过，旅行团兴起不代表所有旅行社受惠。黄家荣解释，旅行社主要分为“组团旅行社”及“零售旅行社”。零售旅行社主要提供旅游产品，包括网上旅游网站或APP；而组团旅行社主要为提供旅行团服务，而近年个人游兴起后，逐步转型发展特色旅游团。风水轮流转，他相信组团旅行社将再度复苏，“所以其实系一个行业唔同服务提供者嘅轮替。”
趋势四︰宾馆不敌三星酒店而结业
过去10年，旅游业蓬勃亦带动酒店的发展，本港酒店和宾馆数目在2010年至2020年期间不断攀升，由1,045间激增七成至1,773间。随著政府于2010年4月首次推行活化工厦措施，工厦陆续活化成酒店，旅客的选择相比过往更五花八门。黄家荣认为，三星级酒店的竞争剧烈，“𠮶个系战场，做到唔可以再平。”在房价接近及旅客数量萎缩的情况下，宾馆仅以地点便利的优势，难以与酒店竞争。“咁宾馆可唔可以再收平啲争生意？问题佢都有基本成本，去到最低位唔能够维持到，就只能够结业。”
趋势五︰爆发报复式旅游、Staycation沉寂
去年，酒店为了保持收入，纷纷推出Staycation优惠，每逢周末及假日受到市民热烈欢迎。不过黄家荣相信重新开关后，报复式旅游将会爆发，同时市民亦须商务或探亲等外游，估计第一波或出现不问价钱“争崩头”的情况。他相信经过一段时间，才可恢复至理性的价钱水平。此外对酒店而言，接待旅客的利润比Staycation多，因此Staycation在通关后将再度沉寂。
建议一︰旅游业转型为“以质取胜”
根据旅发局的资料，自疫情爆发至今，访港旅客人次已下降至最近每月约20万人。其实，2014年访港旅客一度到达高峰的6,084万人次，当时旅游承载力接近临界点，以致市民生活质素下降、交通负荷过重等，令社会曾一度出现反弹表达不满，例如上水早于2012年曾发生反水货客示威。黄家荣认为旅游业重新洗牌，反而是重新反思将来发展路向的机会。“数量回复以前嘅光景相当困难，但呢个未必坏事。”
过去大量零团费的旅行团涌至，除了引起区内居民不满外，亦不断透支香港的旅游声誉。黄建议，旅游业应改变现有思维，由“以量取胜”转为“以质取胜”，透过本港多年来建立的基石，包括安全的社会及卫生环境，吸引愿意消费的高端旅客，改变过去“高量低值”的生态。“既然装唔到咁多游客，咪装啲高质嘅，每个游客消费多啲，其实系可以满足返。”
提到香港的旅游品牌，大家或会想到维多利亚港、海洋公园等景点。但黄家荣认为，无论硬件或软件配套，香港比邻近地区更有优势，例如国际水平的酒店及餐厅、以效率及醒目闻名的服务员等，“可以半个钟内行完山再去五星级酒店饮茶，呢样系其他国家唔系咁易抄到。”
建议二︰推动绿色游发挥协同效应
政府今年2月宣布的《财政预算案》中，将预留5亿元改善郊野公园设施。虽然坊间有声音斥责绿色旅游承载的旅客人数有限，但黄家荣指，旅客就像到百货公司购物的顾客，“当百货公司愈大，愈多产品，愈多唔同店铺就愈吸引。那怕佢未必行晒咁多层，但佢永远都会觉得好好玩，因为玩极都有。”他指，推动绿色游能发挥协同效应，帮助业界增加收入，“等游客嚟咗先，当佢玩得开心，自然有其他方法赚到佢钱。”
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建议三︰推动大湾区租车旅游
除此以外，黄家荣亦批评业界直至今日仍然“只顾自己”，浪费地区性旅游宣传的机会。他称，香港是通往大湾区的必经之地，建有完善的交通配套及世界级机场，却没有善用区域性的优势。“点解西方游客嚟香港数量唔系太多？将心比己，咁远嚟到香港，但旅游景点够玩3日，计过成本之后动力冇咁大。”
黄相信，当大湾区10年后提升旅游配套后，其历史文化古迹及美食，将成为全新的旅游品牌。“以香港之居，再以大湾区成个旅游区吸引嚟玩，长远发展会亮丽好多。”届时只要解决两地的签证难题，更可推广租车旅游。旅客在香港机场租车后，便能游遍整个大湾区。“香港冇乜人（旅客）租车旅游，当你一讲到湾区概念系咪租车旅游？即刻觉得好似好方便㖞。”