大榄隧道｜政府收回后首工作日　八乡入口前数百米即行车缓慢

今日（6月2日）是政府收回大榄隧道后首个工作天，运输及物流局局长陈美宝到场视察交通情况。她表示，由凌晨0时至今早6时，大榄隧道的车流比以往增1成，符合预期，当局将密切留意相关情况。

工联会立法会议员、立法会交通事务委员会委员陆颂雄今早8时20分由天水围出发，其后8时40分即将抵达大榄隧道，惟八乡入口前数百米行车缓慢。陆颂雄估计与“易通行”只开放3条行车线有关，驶离转车站的巴士与慢线私家车互相争路，认为有改善空间。

今日凌晨6小时车流比以往增加一成

运输及物流局局长陈美宝今早视察情况，她指由今日凌晨0时至今早6时，大榄隧道车流比以往增加一成；而昨日的车流则比以往星期日增加四成，符合政府预期。“我们初步看到交通情况符合预期以及可控。”她预料调整收费有助吸引车辆使用大榄隧道，屯门公路车流将减少5%，从而纾缓交通。

她表示，运输署紧急事故交通协调中心及隧道管理公司会继续密切监察沿线交通情况，适时作出不同的弹性安排。

她指目前有一些收费亭暂时封闭，是因为要陆续改造一些交通设施，希望尽量将行车线拉直，更适合驾驶人士驾驶。

陈美宝：期望有效纾缓屯门公路繁忙时间塞车情况

大榄隧道于5月31日起实施新收费，私家车分时段收费，繁忙时段收45元，一般时段30元，非繁忙时段18元，星期日及公众假期全日划一18元。货车和巴士等商用车全日收43元。

陈美宝表示，政府在5月31日凌晨接管大榄隧道，亦同时利用这次机会实施“易通行”无人收费系统，真正做到所有政府收费隧道实施“易通行”、“易行易过易通行”的模式。她表示透过分时段收费，期望可有效纾缓替代路线如屯门公路在繁忙时间的塞车情况。

就商用车包括专营巴士的隧道费大幅度下调至全日固定收费43元，陈表示，运输署已考虑巴士公司的可持续财政状况；而巴士公司在调整车费时，亦已计及大榄隧道的新收费安排。

陈美宝又指，政府正研究调整部分隧道收费，包括香港仔隧道及城门隧道。她又预料中九龙绕道将于今年年底通车，当局会研究收费。

大榄隧道入口前行车缓慢　陆颂雄料与易通行开放3条行车线有关

工联会立法会议员、立法会交通事务委员会委员陆颂雄今日在社交媒体表示，今早8时20分由天水围出发，其后8时40分即将抵达大榄隧道，惟入口前约数百米行车缓慢。陆颂雄估计与“易通行”只开放3条行车线有关，驶离转车站的巴士与慢线私家车互相争路。他认为有改善空间，但情况尚可接受。

吁大榄隧道非繁忙时段减价　易通行加开行车线

陆颂雄建议青朗公路段（南行线）增设分叉路口至锦田、锦上路一带，以纾缓博爱回旋处、凹头回旋处及锦田公路挤塞情况；同时易通行应尽快开放更多行车线，以疏导车龙。

陆颂雄认为当局应适时检讨大榄隧道收费，特别是日间一般时段和非繁忙时段，仍有减费空间。另外有鉴于巴士隧道的收费大幅减少，减幅高达170元，他要求巴士公司直接回馈予乘客。