五一福田口岸港铁落马洲站网络塞车 欧阳伯权致歉:同事已即处理

撰文: 林远航
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早前内地五一黄金周假期第二日(5月2日),福田口岸和港铁落马洲站流动数据及Wi-Fi未能应付大批乘客同时透过手机启动车票二维码而网络“塞车”,港铁主席欧阳伯权今日(21日)在港铁周年成员大会前见记者,就此事件及两宗工程车机件故障致服务受影响致歉。

欧阳伯权称,5月2日当日,港铁同事当时已即时处理及加大网络容量,很快便回复正常,至于工程车事故,她指港铁已就工程车故障展开独立调查,检视整个运作,看看有否地方需要改善。

港铁主席欧阳伯权(左)5月21日在港铁周年成员大会前见记者,就5月2日落马洲站网络“塞车”及三个月内有两宗工程车故障致服务受影响事件致歉;图右为港铁行政总裁金泽培。(林远航摄)

港铁今日举行周年成员大会,欧阳伯权在会前再次为五一落马洲站出现网络讯号故障致歉,他未有回应直接有关其他铁路站网络情况的提问,仅称同事当时已即时处理,加大网络容量,很快便回复正常。

早前内地五一黄金周假期,香港多个陆路跨境口岸出现人潮,其中福田口岸为重灾区。(小红书图片)
早前内地五一黄金周假期,香港多个陆路跨境口岸出现人潮,其中福田口岸为重灾区。(小红书图片)

三个月内两宗工程车故障 欧阳伯权指已展开独立调查

另外,港铁东铁线上月27日由于火炭站附近有工程车机件故障,为三个月内第二宗涉及工程车故障。欧阳伯权今亦就相关事故道歉,指港铁已就工程车故障展开独立调查,检视整个运作,看看有否地方需要改善。

4月27日,涉事工程车逐步被移动到火炭站月台。(资料图片/蔡正邦摄)
4月27日,一辆工程车停在东铁线沙田站往火炭站方向的路轨上,距离火炭站大约500米。现场所见怀疑因为升降台无法降落,直接行车会损毁电缆,工程人员登上升降台,徒手托起电缆,再通知同事行车,逐步解困。(资料图片/蔡正邦摄)

5.2早上入闸及晚上出闸太多乘客同时以手机启动车票二维码致“塞车”

港铁早前指,落马洲站5月2日早上时段的入闸方向,以及晚上时段的出闸方向,由于有较多乘客同一时间透过手机启动车票二维码乘车,车站的流动数据及免费Wi-Fi未能应付,以致乘客需要较长时间连接网络取得车票二维码。

福田口岸落马洲站晚上有45分钟毋须拍卡出闸

直至晚上的出境高峰时段,车站约9时45分至10时30分因应实际情况,已间歇性采取乘客不用拍卡出闸的安排,以疏导人流。

早前内地五一黄金周假期,香港多个陆路跨境口岸出现人潮,其中福田口岸为重灾区。(小红书图片)
5月2日落马洲站人头涌涌,全是黑压压的人头,整个大堂没有半点空间。(小红书图片)