低空经济|顺丰丰翼无人机申3航线试点 为长洲南丫岛派药及快递

撰文: 萧通
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低空经济今年为香港政府重点发展项目,港府周四(20日)公布首批38项“监管沙盒”试点项目。其中,顺丰香港宣布,集团旗下丰翼无人机入选为项目之一,已申请3条航线主要用于运输药品及快递,以长洲及南丫岛两个离岛地区为试点,再计划将无人机服务逐步拓展。

图为2025年3月20日,低空经济“监管沙盒”启动礼上展示丰翼无人机。针对离岛基础交通设施限制、配送时效差的痛点,丰翼无人机特别选定使用作业灵活的机型,提供快速、灵活的配送。(顺丰香港提供图片)

顺丰香港指出,旗下丰翼申请的3条航线,分别为“数码港—长洲医院”、“数码港—南丫岛”、“长洲医院—南丫岛”。现时市民只能以渡轮前往长洲、南丫岛等离岛地区,物流运输方式偏向单一。引入无人机之后,预计可大幅缩短运输时间。

随时配送不受渡轮班次规限 运输时间缩短

以“数码港—长洲医院”航线为例,现有渡轮是30分钟一班,每次航程为68分钟。使用无人机物流后,不仅可随时进行配送,紧急情况下3分钟内便可以起飞;飞行时间更只需24分钟即可送达。随著营运成熟,后续配送时间还可再缩短30%以上,大大提升离岛区的物流便利性。

图为2025年3月20日,顺丰速运港澳地区负责人岑子良(左三)、顺丰香港首席技术官刘智宏(右三)、丰翼科技副总裁陆再政(右二),出席低空经济“监管沙盒”启动礼。(顺丰香港提供图片)

机型支持抛投等配送方式 升降不受地形限制

针对离岛基础交通设施限制、配送时效差的痛点,丰翼特别选定使用作业灵活的无人机机型“方舟20”。“方舟20”是一款带有升力机翼结构的多旋翼物流无人机,可不受地形限制垂直起降,且采用开放式机身设计,支持索降、抛投等非接触配送方式,也可以降落在地面进行货物装卸,可在城市、山地、高原、海岛等地形安全作业。

拟逐步拓展服务至离岛以外 在全港设10升降点

丰翼将利用“方舟20”无人机,配送药物及其它物品至离岛地区为试点,再计划逐步将服务拓展至广泛离岛地区、离岛以外的香港各地区,最终实现跨境物流运输至大湾区主要城巿。丰翼将于全港设置10个起降点,并配合顺丰香港的庞大地面派送网络,让无人机服务延伸至香港广泛地区。

在周四的启动仪式上,顺丰向行政长官李家超、运输及物流局局长陈美宝,以及民航处处长廖志勇等一众官员、展示及介绍由丰翼自主研发的无人机,既可运送医疗用品至偏远的离岛地区,也可用于跨境货物配送。

“监管沙盒”今日于科大举行启动礼,展示13个获批试点项目及2个与低空经济相关的计划。特首李家超(左四)、运输及物流局局长陈美宝(左五)、立法会议员葛珮帆(左六)出席典礼。(卢翊铭摄)

已全国飞行逾117万架次 率先在大湾区常态化运营

丰翼为国内首家获得民用无人驾驶航空器运营合格证的企业,2015年起研发物流无人机,2017年在江西赣州开展乡村运营试点,2020年在武汉、深圳运营,2023年率先在大湾区进行大规模常态化运营。

顺丰速运港澳地区负责人岑子良称,丰翼无人机累计飞行里程已超过615万公里,累计在全国飞行117万余架次,运输货物超739万件,建立了完善的安全体系。他表示,香港低空经济“监管沙盒”项目,是推动城市智能化、解决物流痛点、增强应急能力、促进区域合作的重要举措。

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