河套区铁路接驳皇岗 黄伟纶指运房局持开放态度 创科园愿配合

撰文: 张嘉敏
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落马洲河套区港深创新及科技园的发展涉逾181亿元,将于本周五(5日)于财委会审议拨款。有建议指兴建铁路交通经河套区接驳新皇岗口岸,发展局局长黄伟纶今日(3日)于立法会会议上指,运房局对项目持开放态度,而创科园公司亦愿配合发展。

创科园设计概念图。(区议会文件图片)

立法会议员林健锋于立法会会议上指,深圳河套区配套已兴建得七七八八,指本港应“快马加鞭”,又指应有交通配套配合河套区发展,问及政府会否有计划以铁路接驳。会上亦有议员关注新发展区的规划。发展局局长黄伟纶指,河套区首批大楼将于2024年落成,形容为属“相当快”,指内地拟于皇岗口岸推一地两检配合铁路,而港府须小心考虑可行性。而其中一个较近的北环线将于2034年落成,而对于有建议兴建铁路交通经河套区接驳新皇岗口岸,他指将涉及北环线支线铁路。而据他了解,运房局对建议持开放态度,未有定论,而创科园公司亦愿配合发展。

内地正重建皇岗口岸,日后或推“一地两检”,并已预留港铁北环线的接入口。(深圳市口岸办图片)

对于新界北新发展区,黄伟纶指涉及700多公顷,已于去年拉前发展时间表,指将沿用现有规划机制。他又指,新发展区有空间预留土地发展公共设施,但指当局接下来需要加把劲作设施的设计等工作,而旧区则比较难处理,因要等待重建及以一地多用方式释放发展空间。

他又提到,于启德发展区,将于前跑道位置兴建休憩公园,海滨亦有空间供行人及单车使用,而部分位置将交由私人发展商发展,其后会由政府负责管理。

落马洲河套区港深创新及科技园的发展涉逾181亿元,及P1公路研究款项将于本周五(5日)于财委会审议拨款。

启德发展区海滨长廊部分位置将由私人发展商负责。(资料图片)