“中飞”强推新更表　飞机维修员工变日做12小时恐变相扣补水

中国飞机服务有限公司（以下简称“中飞”）下月将实施新更表，将飞机维修员的工作周，由七天制改为八天制，在上班的日子，每日固定工时由原来的8小时急增至11.5小时。员工担心，新更表的薪酬计算方法，其实是透过增加每日固定工时的手段，变相逃避超时补水的开支，恐收入会有影响。此外，在每日固定工时为11.5小时的新安排下，新更表却列明“每天假期视作八个工作小时”，令员工质疑，这会否是“倒蚀”3.5小时给资方。据知约200位员工会受影响，工人今或会跟资方举行大会商讨有关争议。

明文增加每月约30小时工时　却不计OT

不过，在新更表下，他的工作循环周，由过去的七天，增至八天，即每工作四天或五天后，通常可连放三日假。John的旧工时为每日划一8小时，新工时则为每五日当中，四日为11.5小时，一日为8小时，即共54小时。以每月共30日计，往日的每月只有约4.286个循环周，就每循环周工作40小时计，该月基本总工时约171.4小时，额外钟数将可被视为加班。

在新更表下，每个月约有3.75个循环周，每月固定总工时增加至约202.5小时，即多出了约31.1小时。换言之，这多出的31.1小时，员工理解是，过去会当成是OT会有补水，但当新更表将之变成“固定工时”后，他们担心，加了工时，但补水将会“消失”。

内部录音揭员工不满被“硬性加班”

此外，John再仔细察看公司通告，当中清楚列明“每天假期视作八个工作小时”，并无照用“新制”的11.5小时。至于John在下月哪天须工作8小时，抑或11.5小时，他们指自己也无法从新更表中得悉。

据《香港01》记者获得的一段员工跟资方对话录音，中飞管理人员在推行新制前曾经咨询员工，期间曾以“你返多咗工，就系因为放多左假”、“计法一样，但ROSTER模式转变，返6放2又好，返4放4又好”句子解答员工问题，又强调“以前都系咁计，而家都系咁计”，惹来员工质疑违反合约“每周工作40小时”的规定：“每日11.5个钟，就算连返4日都超时啦”，更有人愤指被“硬性加班”。

录音中，管理人员又回应指，倘若假期被算作8小时工时，员工的好处为“你可以请多几日年假”，不过，实际上，John未知其年假制度有否因此而改变。而中飞亦未列出以往及新制下，计算工时方法之差别，令他感到无所适从。

职工盟指字眼“揾笨”

职工盟总干事蒙兆达看过中飞通告后，直呼新算式即亦未落实至新更表，只看文字亦觉“揾笨”，他指，条文一方面让其员工增加平均增加约30小时工时，另一方面，又指即使每月平均增加两日假期，以每日工时11.5小时计算，亦不足以弥补工时所失。蒙兆达又批评，强制加班至于每日工作近12小时的做法，严重影响员工生活及作息，雇主应给予员工选择是否遵从的权利，而非单方面派通告告知员工签名，令不愿遵从的员工面对“失去饭碗”的压力。记者于昨日傍晚致电中飞查询，接电者叫记者留下联络方法，到目前尚未回复。