国泰空中服务员55岁强制退休 前空姐斥制度不公

撰文: 何宝仪
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人均寿命愈来愈长,政府去年延迟公务员退休年龄5年,文职及纪律部队分别为65及60岁。人口老化下,银发族成劳动力的重要来源。不过,空中服务员的趋势恰巧相反,国泰航空的空中服务员规定须在55岁便退休,尚未步入老年,饭碗已不保。退休空姐许女士斥制度不公,空服员较后勤及机师较一般雇员早5至10年退休,“人人都觉得我仲飞紧,仲咁后生点解要退休?”

国泰航空的空姐及空少,退休年龄较其他主要航空公司年轻。(资料图片)

56岁的许女士为马来西亚人,26岁起漂洋过海,来港担任国泰空姐,一做便28年,升至管理空服员的乘务长。半生贡献给国泰的她,去年被迫退下火线,拿著100万元退休金,面对未来漫长的退休岁月。100万看似不少,但香港人均寿命逾80岁,怎足够应付未来30年的开支?

55岁国泰前空姐许女士去年退休后,未能找到合适的工作,促请国泰延迟空服员的退休年龄。(受访者提供)

“明明做得嘢,但要退休,好浪费”

许笑言自己是负资产一员,虽已退休,却仍有3年需要“供楼”,每月不吃不喝亦要逾万元开支,眼见身边的同事,退休后10年左右便花尽退休金,坐食山崩。香港物价高企,许女士每年亦会回家乡小住数个月,节省开支。想要开源,寻觅新工作,又碍于无其他工作经验,无法入行,“Skilled Jobs(技术工种)好多都要经验,一见你55岁都唔会请啦!”

部分前空少转职做司机及插花;而大多数退休空姐则处于无业状态。许坦言,大多数同龄朋友尚在工作,退休空服员有的是时间,却难以找人相伴,只能躲在家中,“明明做得嘢,但要退休,好浪费,想报Course(课程),又无钱!”她指国泰部分外驻人员,其退休年龄较高,例如新加坡、马来西亚、加拿大及英国等地,是根据当地的劳工法例制度退休年龄,斥香港人员硬性规定在55岁退休并不公平。

国泰称阻碍员工升迁 拒延长退休年龄

现时国泰规定,空服员必须于55岁退休,退休的人士虽可申请成为培训学校的导师,却长年未有空缺。国泰空中服务员工会下星期与管理层谈判,要求延长退休年龄,与机师等看齐。许表示,多年来向公司反映空服员过早退休,惟公司只以影响年轻员工的晋升为由,拒绝建议。许女士估计公司为节省薪酬开支,不欲留下富有经验的员工,忽视资深员工的价值,“请我哋人工高啲,新制(同事)人工少啲,年年国泰招聘都有几千人参加,你唔做,大把人想做!”

她寄望公司能延长退休年龄,令她延续最爱的工作,“呢份工俾咗好多嘢我,能够面对唔同人,点解决解问题同揸主意落决定!”她仍然寄望能再次圆飞行梦,发挥所长。她促请当局尽快延长法定退休年龄作榜样,吸引各大企业仿傚。

国泰表明未会对“空姐”开刀。(资料图片)

各大航空公司空姐空少退休年龄

航空公司

退休年龄

国泰航空

55

印度航空

58

日本航空

60

大韩航空

60

马来西亚航空

60

斯里兰卡航空

60

泰国国际航空

60

新加坡航空

62

中华航空

65

全日空航空

65

菲律宾航空

65

资料来源:国泰航空公司空中服务员工会