国泰裁员｜CEO邓健荣：痛心决定　明白离职同事焦虑苦恼深表歉意

国泰今日（21日）早上宣布重组计划，削减8500个职位。在该8500个职位当中，未来数周将裁减约5300名驻港员工，另有600名非驻港员工或受影响。国泰航空行政总裁邓健荣向员工发信，指已经采取一切可行措施，尽可能保障最多员工的生计，包括缩减航班、推迟新飞机交付、暂停非必要开支、冻结招聘、实施高级管理层减薪以及安排两轮特别休假计划，惟作出多番努力，国泰航空每月仍然消耗15亿至20亿港元现金，长此下去将会难以为继，若不采取进一步的措施，集团最终将无法继续营运下去。他在信中形容决定是令人痛心，感谢“我们优秀的员工，与我们一起迎难而上”，又指明白每位即将离职员工此刻必定感到十分焦虑和苦恼，对此深表歉意。

新冠肺炎疫情下，航空业受到史无前例的打击，陷入瘫痪。国泰航空早前获政府注资达273亿港元，但国泰航空的财政困难未见改善，至今早（21日）宣布重组计划，削减8500个职位，未来数周裁减约5,300名驻港员工，另有约600名非驻港员工亦可能受到影响。

公司人事部电子邮件给全体员工并通知受影响员工

国泰航空行政总裁邓健荣今早亦向员工发信，他形容决定是令人痛心，但今日公布的所有措施，包括裁员、新服务条件，以及停止营运国泰港龙航空以提升效益，将现时每月15亿至20亿港元的现金消耗减少约5亿港元。而公司人事部稍后会就有关详情发送电子邮件给全体员工，通知绝大部分受影响的员工，并在离职方案给予所有受影响员工最适切的援助。

邓健荣在信中说：“我明白每位即将离职员工此刻必定感到十分焦虑和苦恼，对此我深表歉意”，“我们衷心希望将要离职的员工能够理解，公司作出的决定绝对与个人无关。你们都应该为自己在集团任职期间作出的贡献感到自豪”。

机师、机舱服务员要更新服务条件　所有员工于2021年不获加薪

邓健荣又在信中提到，已尽可能采取一切避免裁员的措施，包括因应需求而缩减航班、推迟新飞机交付、暂停非必要开支、冻结招聘、实施高级管理层减薪以及安排两轮特别休假计划。为确保集团未来的营运得以持续，公司会要求驻港机师和机舱服务员过渡到新的服务条件，同时会继续实行现金保存的措施，所有员工于2021 年将不获加薪，亦不会获发2020 年度的酌情年终奖金；2021年全年继续实施现行的高级管理层减薪安排，并于明年上半年向非机组人员员工推出第三轮自愿性特别休假计划。

▼国泰航空行政总裁邓健荣致员工信全文▼

各位同事：

疫情席卷全球，为航空业及我们的业务持续带来沉重打击。由于我们的客运业务完全依赖跨境旅游，因此我们面对的困境比全球其他许多航空公司更为严峻。我们以往通常每日载客近100,000人次，但今年九月，每日载客量约1,500人次。

我们已尽可能采取一切避免裁员的措施，包括因应需求而缩减航班、推迟新飞机交付、暂停非必要开支、冻结招聘、实施高级管理层减薪以及安排两轮特别休假计划。我们已经采取一切可行措施，尽可能保障最多员工的生计。

早前的资本重组计划让我们可以继续营运。我们感谢香港特别行政区政府、国泰航空股东、商业伙伴，最重要的是感谢我们优秀的员工，与我们一起迎难而上。

然而，即使作出多番努力，国泰航空每月仍然消耗15亿至20亿港元现金，长此下去将会难以为继。未来前景仍然非常不明朗，而巿场复苏步伐显然会相当缓慢。根据国际航空运输协会(IATA)预测，航空客运量须待2024年才有望回复至疫情前的水平。

我们听取了不同员工团体的意见，并已仔细分析多个可能出现的情况，最终决定采纳最负责任的一个方案，务求尽可能保留最多工作岗位。尽管如此，公司预计2021年上半年的客运运力仍会远低于2019年的25%，而2021年全年的客运运力将远低于50%。

然而，若不采取进一步的措施，集团最终将无法继续营运下去。为保障未来，国泰航空集团必须进行根本性的重组。只有这样，我们才能履行对香港航空枢纽和顾客的责任，并尽量保留最多的工作岗位。

为此，我们必须打造目标更明确、效率更高、竞争力更强的业务。我们会集中经营集团旗下两个各自清晰定位的客运品牌，充分发挥国泰航空的优质服务及强大的品牌知名度，再配合香港快运航空的廉航营运模式。遗憾的是，这也意味著我们决定停止国泰港龙航空的营运及停用其品牌。过去35年来，国泰港龙航空在其优秀团队的努力下，凭借出色的服务和热诚的待客精神，赢得实至名归的信誉。

今天最沉重的消息就是，我们要告别我们所尊敬的众多优秀同事。整个集团(包括国泰港龙航空) 会削减约8,500个职位，约占集团总数35,000个职位的24%。集团透过冻结招聘，加上自然人手流失，已将实际受影响的员工减少至约5,900 (约占集团职位总数的17%)。

换句话说，集团将于未来数周裁减约5,300名驻港员工，另有约600名非驻港员工亦可能受到影响。这是一个令人痛心、但必须作出的决定，对此我深感抱歉。

公司人事部稍后会就有关详情发送电子邮件给全体员工。我们会尽快和以最大努力，于今天内通知绝大部份受影响的员工。我们提出的离职方案旨在给予所有受影响员工最适切的援助，然而，我明白每位即将离职员工此刻必定感到十分焦虑和苦恼，对此我深表歉意。

除裁减职位外，我们还需要提升生产力，以确保集团未来的营运得以持续。为此，我们亦要求驻港机师和机舱服务员过渡到新的服务条件。新合约将继续为所有机师提供全面的福利，同时让公司在当前环境中保持市场竞争力。这同样不是一个容易作出的决定，但我们必须维持业务模式的竞争力，才能确保集团能够继续营运下去。

我们会继续实行现金保存的措施，所有员工于2021 年将不获加薪，亦不会获发2020 年度的酌情年终奖金。公司将于2021年全年继续实施现行的高级管理层减薪安排，并于明年上半年向非机组人员员工推出第三轮自愿性特别休假计划。我们十分感谢众多员工大力支持首两轮计划，并真诚期望再得到大家的支持。

今天公布的所有措施，包括裁员、新服务条件，以及停止营运国泰港龙航空以提升效益，整体将可使我们现时每月15亿至20亿港元的现金消耗减少约5亿港元，从而令我们的现金流失减至更可持续承担的水平。从这些数字可见，我们急需且绝对有必要作出今天如此规模的措施，以遏止现金流失和保障我们的未来发展。

我们衷心希望将要离职的员工能够理解，公司作出的决定绝对与个人无关。你们都应该为自己在集团任职期间作出的贡献感到自豪。

我明白员工在未来数周内会感到伤感，心情起伏，对此我真诚致歉。我向大家保证，公司一定会在裁员过程中做到彼此尊重、公平公正、并尽力为员工提供各方面支援。我认识这个团队，深信大家一定会互相鼎力支持。在此，我衷心感谢各位过去克尽己任，尽心尽力为公司作出贡献。当国泰航空再次壮大起来并重启招聘计划时，我会非常乐意欢迎你们再度加入团队。

国泰航空是一家拥有无比韧力的公司，也是一个大家引以为傲的香港品牌，在全球各地广为人知、备受尊崇。我们目前的处境无疑十分艰难，但我对重组计划充满信心，相信我们定能渡过难关。我们对国泰航空和香港航空枢纽的长远前景绝对充满信心。

我明白大家在未来数周以至数月心情都不好过，尤其是我们将要告别部份同事，他们都为公司作过不少贡献。我恳请大家在这个时刻更加要彼此关顾，互相帮助。虽然这是因应疫情影响而必须要作出的决定，但我们当前的首要任务就是要支援受今日公布影响的员工。

邓健荣