团结香港基金指八组拟建公营房屋棕地群限制多　倡发展物流枢纽

发展局早前公布敲定八组分别位于元朗、屯门及大埔各处的棕地群，指研究后相信适合发展公营房屋，涉约63公顷土地，当中约36公顷为棕地。
团结香港基金指，八组棕地群发展限制多，包括业权分散、邻近公路及高架铁路等，估计只有一半面积能够用作发展，所需时间亦多于政府目标。他们认为，随著消费模式转型，应在港发展四个专用物流枢纽，除有助发展物流业外，亦可解决棕地作业者安置问题。

发展局早前公布敲定八组分别位于元朗、屯门及大埔各处的棕地群，团结香港基金土地及房屋研究主管叶文祺指，当中以屏山北选址可建单位量最多，料可提供6600伙；加上交通配套成熟，邻近西铁站及轻铁站。不过上址邻近高架铁路，料将缩少发展面积；而棕地业权分散，收地需时。至于发展限制最多的为于沙埔的棕地群，虽然地盘面积大，料同样可提供6000伙；不过涉及超过800个业权，加上远离社区，亦没有交通配套。

邻近高架铁路　可发展面积或减半

叶文祺指，八组棕地群各自有不同的发展限制，估计未能如政府目标、即可于工程可行性研究起10年内提供住宅单位，加上部分选址邻近公路或高架铁路，需要将楼宇发展向后移，料可发展面积会减半。他认为政府应舍弃零散发展，采用大规模整合土地，改善规划。

团结香港基金早前发表报告，建议政府在新界发展四个专用物流枢纽，包括“港珠澳大桥香港口岸人工岛”、“龙鼓滩和屯门西地区”、“新界西北地区”和“新界北地区”。叶文祺估计，当中“港珠澳大桥香港口岸人工岛”最快可开展，因上址无任何作业者，而政府亦于2015年开展发展研究。基金提出的选址规模大，介乎30公顷至590公顷，叶文祺指政府现行推展新发展区程序上有加快空间，加上上述四个选址可解决安置作业者问题，料可加快发展时间。

零散发展因快得慢　恶化规划问题

团结香港基金副总干事兼公共政策研究院院长黄元山指，过往沿用的零散规划发展，不但未有加快房屋供应，反而令社区交通、规划问题日益恶化。他认为，透过大规模整合发展，可顾及住宅发展及制造工作机会，同时达到“安居”及“乐业”；此外，他又提到随著网购兴起，本港应把握机会发展物流产业。