谐音“易死”　无字头24号车牌开价345万　无人问津要收回

运输署今日（30日）举行车牌拍卖会，当中无字头车牌“24”成为竞投焦点，运输署开价345万元，惟车可能谐音“易死”不吉利，在未有人竞投旳情况下要收回。反观全日最高价成交的车牌号码，则为带吉利谐音“发易久发”的“8298”，成交价为11万元。

运输署今日的车牌拍卖会中，推出280个车牌号码公开竞投。当中最触目要数无字头车牌“24”，因为过往无字头车牌都“身价高”，动辄数以百万元才成交。不过，“24”可能因谐音“易死”，为港人忌讳数字，故当运输署开出底价为345万元后，立即引来全场哗然，即使每口价5,000元，在场一众拍卖者亦无兴趣，最终无人问津要收回。

翻查资料，2014年8月无字头车牌“14”，亦由运输署开出300多万的高底价，但亦因与“实死”谐音，无人竞投。当年“14”流拍后，已被勾出等待拍卖的无字头两位数字车牌有七个，包括24、54及84等。

业界：开价太高

118专业幸运车牌有限公司负责人陈明才指出，无字车头“24”首次推出竞投及数字偏小，惟港人忌讳“24”谐音“易死”，加上叫价345万元超出预料，“应该200万元或以下可能会比较贴近，相信仲会有人考虑。而且现时经济不好，无理由几百万投个牌仲叫“易死”啦，无人竞投都系正常。”他续说，以往两个数字的车牌均受欢迎，车主喜欢“简而精”的号码，甚至拍卖价高达600万元，“争一个字就真系争一个字，价钱可以相差几百倍，好似“14”谐音都麻麻，不过部分江湖人物又会要㖞。”

优质幸运车牌中心负责人颜文瀚认为，政府推出无字头车牌“24”的时机不好，“市道唔好，如果新春期间啲人要开年打响头炮，或者公司的上市编号为24，具代表性都有可能买。”他认为345万元叫价过高，“个价都可以买返个小型单位喇，200万以下就可以接受。”他又预料运输署下次再拍卖该车牌，价钱也不会调低，“毕竟2个字的供求在市面上少之又少，难以下调竞投底价。”

运输署过去亦曾有多个高价投得车牌记录，大部份都是无字头车牌，例如今年2月首次推出的无字头车牌“28”，由裕成控股有限公司代表以1,810万成交，成为历来车牌“身价”最高拍卖记录；排第二位为无字头车牌“18”，08年由厂商张程光以1,650万成交。

此外，94年推出的车牌“9”，由英皇集团主席杨受成以1,300万投得，车牌前身属已故商人及慈善家邓肇坚所拥有，亦是历来第三贵的车牌号码。