新冠肺炎｜海事处：检疫令生效至今5个月　1万多船员获豁免检疫

本港新冠肺炎疫情爆发第三波，不少专家质疑豁免检疫是漏洞，让船员等获豁免人士将病毒带到社区。海事处回复称，自2月8日起豁免强制检疫安排生效以来，5个半月共有约一万多名船员获豁免检疫，包括在香港国际机场海天客运码头提供转驳服务的快船船员。
香港海员工会主席张世添表示，香港远洋船员人数不多，整个行业约有200人。换而言之，万多名获豁免船员当中，绝大部分是外国船员来港换班。而香港定期班轮协会表示，目前全球有约30万名船员被困海上。

海事处回复称，自豁免强制检疫安排生效以来，约有一万多名船员获豁免检疫，包括在香港国际机场海天客运码头提供转驳服务的快船船员。处方指，获豁免的船员及他们的船公司或代理，必须遵守一系列特定条件及措施。自7月10日起，船员需向卫生署留下深喉唾液样本，而所有在香港机场抵港及登船的船员，在离开出发地前的48小时内，须取得呈阴性的检测结果，违反条件的船员会被拒绝入境。

由今年6月8日至7月22日，共有1,727 艘没有进行货物作业的货船获准进入本港水域。该些货船留港期间均停泊在本港锚地。

港员仅200人　绝大部份来港换班外国海员

香港海员工会主席张世添表示，香港远洋船员人数不多，整个行业约有200人。换而言之，一万多名豁免检疫船员当中，绝大部分是来港换班的外国船员。

他表示，以往全球船员的换班地点较分散，但现在多个国家的检疫措施严格；而本港措施较宽松，加上往外地交通四通八达，变成各国船员换班的热门地方。他指出，有外国船员的休假期碰著疫情，不幸在海上飘漂逾一年，难免选择来港上岸。

而香港定期班轮协会表示，目前全球有约30万名海员被困在海上，贡献全球商品供应链。协会认为，无论出于何种原因，船员的轮换都是必要，应得到大家的支持和尊重。

港大感染及传染病中心总监何栢良今早（24日）接受商台节目《在晴朗的一天出发》访问时表示，豁免船员检疫是持续未解决的漏洞，“有常识都知道会出事”。他又指，当局对豁免检疫人士的医学监察是“无掩鸡笼”，早前竟有人确诊后失联，促请政府取消船员换更豁免检疫安排。