【观塘延线通车】黄埔站西大堂无客务中心　机器“遥控”　长者忧难求助

港铁观塘线延线明日(23日)通车，即将成为观塘线总站的黄埔站今日举行开放日。活动中午12时开始，已有近300名市民提前到场排队入内参观，出现“打蛇饼”情况，全日共吸引近万人入内。有黄埔居民表示，期待通车多时，相信日后出入会更方便。
惟黄埔站分开两个车站大堂，其中西面大堂不设客务中心，届时乘客只能靠自助客务机求助，与身处隔离站的何文田站职员联络。有长者居民担心出现问题时，职员未能及时处理。

黄埔站将成为观塘线的总站，但因属单月台设计，繁忙时段并非每班列车都会以此为终点站，料每四分钟一班车。黄埔站工程受地理环境限制，车站大堂分东、西两面，两者互不相连。记者由民兆街A出口经地面步行至另一大堂地面出口、即德安街D出口，两处相距约5分钟路程。

其中西面车站大堂不设乘客客务中心，有需要乘客只能透过自助客务机，和身处何文田站的职员联络。家维邨居民王婆婆认为安排有不足之处，担心职员难以“遥控”解决问题，“始终有真人好一点，老人家一看制服就知道有帮手，如果出唔到闸都唔知点算”。

自助客务机可用作购票（包括都会票）、增值、处理问题八达通，以及处理其他查询等。乘客可透过客务机和职员透过视像联络。港铁职员解释，黄埔站车站面积有限，未能设立自助客务机控制室，故安排职员在面积较大的何文田站站长室执勤。目前观塘线只有黄埔站设有4部自助客务机，唯一控制室则在何文田站。

通车之后，黄埔市民相信是最直接受惠，过往要经巴士、小巴接驳港铁的日子即将结束。在黄埔新邨居住的张小姐表示，对通车期待已久，期望可解决区内塞车问题。她称，由住所步行至车站需5分钟，相信日后都会乘搭港铁出入，但她亦指不希望小巴、巴士班次受影响，“始终有地方港铁去不到，亦不用行上行落（车站）”。至于站内在大雨下出现渗水，她则指“都无办法，只能希望通车后尽快维修处理”，以防同类情况再次出现。

观塘延线由目前观塘线油麻地站延伸何文田及黄埔两站。通车之后，来往黄埔至油麻地料需5分钟，车费则是4.5元。