机场快线免费穿梭巴士客量持续偏低　港铁指6月30日正式停运

受新冠肺炎疫情影响，港铁近月乘客量急跌，首季同比跌四成。港铁今日（16日）表示，由于现时机场快线的穿梭巴士服务持续偏低，决定于今年6月30日，即与承办商合约结束后，停止提供相关穿梭巴士服务。

根据港铁网页，机场快线免费穿梭巴士服务专为机铁及高铁乘客而设，由香港站或九龙站，往返各主要酒店及铁路转线站。

港铁今日指，受疫情影响，相关穿梭巴士服务已由4月10日起暂停。港铁续指，该服务客量持续偏低，经过审慎考虑后，将于今年6月30日，即外判承办服务合约完结后，停止相关服务。翻查资料，来往港岛的相关穿梭巴士线4条；来往九龙的有5条。

港铁又指，希望为机场快线提供更弹性的接驳服务，由于不少乘客喜欢使用的士转乘机铁的优惠，正计划与呼唤的士的流动应用程式合作，而今年第三季起，让乘客透过港铁应用程式召的士及购买机铁车票。港铁称，假如乘客乘的士到香港站、九龙站及青衣站，可享机铁车票优惠。

港铁商务总监杨美珍认为，相关措施令接驳服务不再局限于穿梭巴士路线，覆盖的地区更广泛。她续称，会研究加强其他接驳服务，例如在机铁车站，提供更多位置供酒店车辆上落客。

另外，港铁表示会添置新款自助售票机，乘客可在机场透过信用卡等电子付款方式，在新设的售票机购买机铁单程二维码车票。港铁又称，会逐步翻新机铁的座椅及地毡，新座椅椅套以蓝、绿色的机铁标志为主轴；座椅头部靠垫则以仿制皮革制成。此外，乘客在机铁月台时，可留意资讯显示屏，了解下班车的座位资讯。