【油价暴跌】学者、运输业界质疑港油商合谋定价　倡政府加强监管

国际油价持续低迷，自今年初以来暴跌逾八成，纽约期油一度跌至负40美元，是历史上首次负值收市。国际油价暴跌，但本地车用汽油零售价同期下调仅约8%。
社会有声音质疑本港油公司合谋定价，城大能源与环境政策研究中心总监钟兆伟在电台节目指，本港油价仍有下调空间，如果油公司不希望外界怀疑他们合谋定价，应该披露公司在两、三年前购买成品油的价格，既不影响目前运作，亦可令市民有数据作评估。他亦指出，油是战略性物资，政府应加强监管。

本港油价最少应减12.5%

城大能源与环境政策研究中心总监钟兆伟指，期油跌至负值应只属炒卖“出事”，不反映事实情况，但原油价格亦的确跌了一半，本港油价却没有下跌相应的幅度。他认为，本港油价最少也应减12.5%。

他称，一般来说，国际原油会运到新加坡炼油，随后卖到香港，但香港油商向新加坡买油的价格是多少，外界多年来一直都无法得悉。他认为，社会很难不怀疑油商合谋定价，如果油商不希望被冤枉，应该披露公司在两、三年前购买成品油的价格，既不影响目前运作，亦可令市民有数据作参考及评估，而油作为战略性物资，政府也应加强监管，例如强制要求油公司披露上述资料。

钟兆伟续指，本地燃油除税后价格，仍包括地租、营运成本等成本，而新加坡用地的地租百分比与本港差不多，但除税后香港油价比新加坡贵25%，他质疑当中差价是否全属运费。他亦指出，油公司利用油卡优惠，要求客户披露个人资料。

香港陆路客货运输业议会主席蒋志伟就指，多年来都质疑本港的油商合谋定价，近来国际油价下降，但本港柴油和汽油只减了约5%，他同样认为油作为战略性物资，政府应加强规管。

他又透露，油公司僧提供额外优惠予大型车队，例如一般车主每公升可以有1.6元优惠，但大型车队的司机入油时，每公升可得到3元优惠。他更指，柴油原为13元一公升，但部分车队入油时，油公司只收每公升5元。他批评做法是剥削弱势，认为应提高当中的透明度。

他续指，疫情下业界生意大受影响，收入比去年同期下跌约30至50%，而出车率只有60%，跨境车司机每周只开工3天，因此对油的需求也下降。

听众梁先生质疑政府与油商密谋定价，“明眼人都见到，间间油公司价钱一样嘅！”而李先生也认为，多年来油公司加油价与减价的速度不同，亦已属“露出尾巴”。