政府拟增发226个私人驾驶导师执照　今年第四季让公众申请169个

香港的教车制度多年来采“双轨制”，一方面设立指定驾驶学校，于公路外提供驾驶训练；另一方面亦供应私人教车师傅，在公路上教车。自1999年全面检讨驾驶训练政策后，私人教授私家车及轻型货车的导师执照，一直维持于1,050张，不过随着需求改变，运输及房屋局向立法会提交文件指，会调高其基准至1,170张，连同现时剩余的牌照量，将增发226个执照。
过往新发私人驾驶教师执照时，均全数开放予公众，但为了善用其他类别驾驶导师，如驾驶学院导师，及巴士、货车的导师，当局建议将新签发执照的25%，即57个划为“驾驶教师配额”，让上述导师申请；其余169个，则目标今年第四季邀请公众申请。不过有私家车驾驶导师组织认为，配额制会剥夺公众加入业界的平等机会。

现时的私人驾驶教师执照分三类，第一组别为私家车及轻型货车；第二组别为小型巴士及巴士；第三组别为中型货车、重型货车及挂接式车辆；每组的牌照基准量分别为1,050个、130个及230个，当有效的执照数目低于基准的九成，运输署便会考虑签发新执照。

运房局今日（17日）向立法会提交文件，指运输署在2018年至2019年检讨了私人驾驶执照制度，发现第一组别私人驾驶教师的需求较1999年时增加，故建议将第一组教师执照的数目，由现时的1,050个，增加至1,170个。文件指，2018年有效的第一组教师执照为944个，在新基准下，将增发226个执照。至于第二、三组别，由于足够应付市场需求，故基准维持不变。

25%新执照划为“驾驶导师配额”

按照现行制度，如接获的驾驶教师执照申请，超出拟发出的执照，就会以抽签决定申请次序，再按结果邀请申请者参与驾驶教师考试。运房局建议，为善用第二、三组别私人驾驶教师，以及受限制驾驶教师（即如指定驾驶学院的导师）的专长及训练经验，故建议将25%的拟发第一组别新执照，即57个执照，划为“驾驶导师配额”，让第二、三组别教师执照者，及指定驾驶学校及专营巴士公司现职及前任受限制驾驶教师申请。

至于其余75%的新执照，运房局建议，公开让合资格的公众申请，目标于2020年第四季邀请公众申请全数169个执照。当局又建议，日后如签发第二、三组别的教师执照，亦会将当中的25%，划出配额让第一组别教师，以及驾驶学校等受限制驾驶教师申请。

私人驾驶教师驾驶年资提高一倍至6年

运房局又建议，提高私人驾驶教师执照的申请资格，申请人持有私家车及轻型货车正式驾驶执照的年期，由原本的最少3年，增加至最少6年；而且必须符合若干交通罪行的无定罪记录，并在申请日期前两年内没有因违反《道路交通条例》第38条有关不小心驾驶的罪行，以及5年内没有因违反该条例第37条有关危险驾驶的罪行而被定罪。

对于建议措施，文件亦提到曾咨询业界，第二、三组别及受限制驾驶教师组织普遍支持。不过代表第一组别教师的组织，则主要持反对意见，认为基准即使维持不变，现职导师亦可提供足够训练；而且新基准破坏了1999年业界间的共识，配额制更剥夺公众加入业界的平等机会。