防疫基金｜三间巴士公司申资助涉款逾11亿　料本年度仍蚀过亿元

新型冠状肺炎病毒疫情持续，政府推出2,875亿元防疫抗疫基金，受惠者包括因疫情令收入大减的三间巴士公司。
实政圆桌立法会议员田北辰表示，今日（16日）与运输及房屋局局长陈帆、新巴城巴及九巴高层会面。会上三间巴士公司均表示会申请燃油及政府“代出粮”薪金补贴，若落实将需承诺不裁员。新巴城巴预料今年上半年可获1.4亿元，令今年6月结束的2019/20财政年度亏蚀由4亿元收窄至2.6亿元。至于九巴，预料2020年全年可获10亿元资助，全年亏蚀由原本11亿元大幅收窄至1亿元。
田北辰认为，三间专营巴士公司受疫情影响亏蚀严重，补贴除了收窄其损失，亦令营办商承诺班次，认为措施可接受。

▼第二轮防疫抗疫基金 多项措施▼

田北辰表示，新城巴预料2019/20年度（2019年7月至2020年6月）亏蚀约4亿元。扣除8,000万元燃油补贴，以及最快6月发放每月6,000万元薪金补贴，料上半年可获1.4亿元资助，令赤字由4亿元减至2.6亿元。若以此推算，两巴2020/21年度可获余下3亿元薪金补贴。

九巴方面，田北辰称2019年全年约赚3亿元，预料今年全年蚀约11亿元。九巴亦会申请两项津贴，燃油费约3亿元，工资津贴约7亿元，两者合共10亿元，令全年亏蚀减至1亿元。

他指，会上三间巴士公司将增加班次。新巴城巴承诺恢复班次至今年1月的八成服务；九巴承诺恢复八成半至九成的班次服务。

《香港01》翻查资料，现时城巴营运港岛及过海巴士网络，以及机场及北大屿山巴士网络两个专营权。根据新巴和城巴截至2019年6月底的公开资料，两巴燃料开支分别为2.22亿和1.41亿，合共3.63亿元。

另外，次轮“防疫抗疫基金”将向专营巴士发还实际常规维修费用及保费。城巴截至19年6月底维修保养费和保险费开支共1.66亿元、新巴则为1.19亿元，两巴相关开支涉款2.85亿元。由于次轮补贴会发还为期半年实际常规维修费用及保费，以此推算，预料两巴可获政府1.43亿元。

城巴及新巴去年8月申请加价12%，两巴董事总经理钟泽文于12月中出席立法会会议时透露，2018/19年度两巴亏损1.6亿元。两巴日前更公布，因应疫情客量大幅度下滑并出现严重亏蚀，即使获得政府各项补贴，但以现时财政状况仍末能扭转亏蚀情况，宣布全体员工冻薪。

至于九巴方面，翻查九巴母公司载通国际的年报，九巴 2019年赚约3.149亿元。燃油方面，九巴在2018年度的成本大约为8.86亿元；员工数量于2018年年终时为12,257人。不过九巴未有详细披露每年的维修费用及保费。