新冠肺炎｜港男花38万购船做海上旅游　疫情致零收入盼政府资助

新冠肺炎疫情持续，港府“限聚令”禁四人以上在公众地方聚集，工联会属会小轮业职工会今日（15日）召开记者会，指港府推的防疫抗疫基金未能协助该行业，疫情下本地及外国客大减，出租游艇业务受指令影响，希望政府向每艘持牌出租游艇提供八万元补助。
有30岁港男钟情海事工作，在2018年中花38万元积蓄购入一艘二手木船创业，从事海上旅游业，未料一年半内先后遇上强台风山竹吹袭、反修例运动，再遇新冠肺炎疫情，生意额跌至零，但欲卖船无人接手、找工亦碰壁。

现年30岁的游先生（化名），受父亲影响，对海事及船务工作感兴趣，他2014年在职训局航海课程毕业后，便入行工作，累积了数年经验后，他在2018年7月动用约38万元积蓄，购入一架二手木制船，进军海上旅游业，未料先后遇上强台风山竹吹袭、反修例运动，今年初再受新冠肺炎疫情影响，生意额跌至零。

他指出，行内一般依赖旧老客户及中介转介生意，由于他经验尚浅，主要依赖中介转介行意，但疫情下旅客跌至近乎零、港人亦减少外出，生意额大跌，近日政府推“限聚令”，更加无法接待客人。他直言，木船属“入门级”，成本较低，但损耗速度较快，支出会较其他游艇高，“早前船底穿了三个洞，花了1.4万元维修”。

为求出路，游先生曾在网上放售木船，却无买家愿接手；亦厚起脸皮联络前雇主希望打工帮补生计，却被告知疫情下不能安排新人上船，“试过找工，但真的找不到。”他坦言，当初买船创业是有意进军海上旅游业，但现时却只能依赖从事海上工作的父母，希望政府提供资助，协助他们渡过难关。

游艇船家：情况比沙士更差 零收入

遇到经济困难的不只有创业初哥，就连经历过沙士的资深出租游艇东主情况亦面临经营压力。郭先生（化名）在2001年由渔民转做游艇生意，主要接待外国旅客，每年四至十一月旺季时，每年生意额可达60至70万元。惟他指出，行业旺淡季收入落差大，全年主要依赖旺季收入，并预留款项作台风后的检查及维修费，无奈2019年先受社会运动及疫情影响，多月来收入大减：“初时都还有本地客，但限聚令后直情无客，比沙士更差”。

他坦言，船只可载最多49人，但限聚令下只敢载三人，目前须动用积蓄“养船”。他直言，无生意下亦要斥资为船只维修保养，每周至少要航行两次，避免船只零件损耗：“不是要赚大钱、但是想开心做下去，现在真的‘食谷种’！每年扣除自己维修，都要用大约八万元维修。”

小轮业职工会限聚令生意跌　盼政府资助八万元

小轮业职工会理事长范强指，本港有超过一万艘持牌游乐船中，约一成属个体经营海上旅游业，“不计富豪或公司拥有的船，大约有一千多艘是个体户、家族式经营，涉及约1,000人左右。”惟行内去年六月起受反修例运动影响，生意额直线下降，至十二月好转，今年初又遇上新冠肺炎，生意更淡静。他直言，四月是行业传统旺季，却受限聚令规限，未能如常经营，“保险、验船等营运开支仍须支付”。立法会议员何启明促港府向每艘持牌游艇提供八万元资助，助行业渡过艰难时期。