职业司机收入大比并　九巴司机月入逾2万？

运输业界近年大呻请人难，尤其难以吸引年轻人入行，九巴最近刊登招聘广告，企图以“银弹”政策吸纳新血，标榜新入职司机平均月入可达2.1万元，比不少大学毕业生的薪金更为优厚。到底实情是否如此？驾驶其他公共交通工具的收入又是否可观？

最高薪：九巴司机 ?

九巴在招聘广告上以司机收入可达1.9万元为卖点，其中“特别更”司机收入更达2.1万元。九巴回复《香港01》查询时称，当中新入职司机薪金包括“迎新奖金”；汽车交通运输业总工会九龙巴士分会主任温余庆则称，新入职司机底薪约1.1万元，价值5000元的迎新奖金只会在入职后半年发放一次。他又指，司机原定工时为8小时，但一般都要超时工作，有“补水”，再加上其他奖金，每名司机的收入约有1.5万元，和“官方数字”有一定出入。

收入更高的九巴“特别更”司机，工时同样约10小时，但要“天地更”工作，只在早上及傍晚繁忙时段当值，中间则可稍事休息。虽然收入相对优厚，但时间安排比一般司机更加“困身”，是否适合自己就见仁见智了。

员工福利方面，九巴员工及家属可免费乘搭巴士，并享有10天年假、医疗及住院保险等保障。

城巴新巴回复查询时，同样称新入职的全职司机平均月薪可逹1.9万元，包括“年度特别奖金”。奖金方面，按员工表现及公司业绩发放，最高可获相当于1个月底薪的奖金。其他福利同样和九巴相若，每年有10天有薪假。

接载最多乘客：港铁列车车长

港铁是香港公共运输系统骨干，每天接载逾五百万乘客人次，其车长收入在各种司机属中上水平，而员工及家人可免费搭港铁，相信可节省不少交通费。

港铁要求新入职车长需有中五或中学文凭程度，及具有1年工作经验，轻铁车长更要持有效驾驶执照。进行入职培训后，港铁要求车长每半年要重温课程。港铁车长每周工时为42小时。

另外，据铁路车务员工协会主席刘彩红提供的资料，港铁新入职车长薪金约为1.3万元，但未计及超时工作的补贴，车长收入会同比资增加，亦有机会晋升至其他职位。受聘员工及家人可免费乘搭港铁，另外亦有医疗保险、12日年假等福利。

最有香港特色：电车车长

电车是香港其中一种最独特的交通工具，历史悠久，“叮叮”声每日穿梭港岛各处，更是充满香港特色。电车车长入职薪金介乎1.2至1.4万元，视乎工时而定。车长每周工作6日，每日8小时，车长亦可选择有薪加班时数。电车在繁忙的道路上行走，故亦要求车长拥有驾驶执照及良好驾驶纪录。值得注意的是，目前只有1辆电车具有冷气设备，其余车长整日留在电车车厢，夏日炎炎之时相信会令人汗流浃背。

多劳多得：的士司机

的士司机和其他公共交通工具司机相比，自由度较大，基本上是“多劳多得”。汽车交通运输业总工会的士司机分会主任杜燊棠表示，的士司机每月收入约1.3万元，“营业额每日约1100元，扣除约500元车租及100元石油气费，每月开工26日，约有万多元收入”。司机收入可谓“多劳多得”，如果熟悉上客热点，减少无客“白兜”的时间，自然能赚得更多。另外，的士司机工时、开工日数安排亦比较自由，可按自己需要决定。

福利方面，的士司机和其他受薪司机相比则比较逊色了。车主一般会负责保险，但其他司机享有的福利如有薪假、医疗福利等则不会提供。

最讲求合作：红色小巴司机

小巴分“绿Van”及“红Van”两种，司机收入待遇各有不同。红色小巴不受路线限制，收到的车费司机可直接“落袋”，绿色小巴司机则受雇于车主，按日支薪，收入相对稳定。

红色小巴司机之间会在行车时互通消息，避免塞车，有时司机之间甚至会灵活调配，安排乘客乘坐第二辆小巴，自己再往站头“再接多转客”。汽车交通运输业总工会小巴分会主任陈逢源表示，红色小巴司机收入是“海鲜价”，视乎载客量而定，固定支出有车租（日更400元，夜更600元）、石油气费等，另外尚有“站头费”等的杂费。

至于绿色小巴受运输署规管，要行走固定路线，司机薪金大多以日薪计算。陈逢源指，司机每更约9小时，可得约400至500元收入，以每月上班26日计算，收入约有1.2万元。小巴司机的假期较其他司机少，陈逢源指，司机要做满3个月，才有1日假期，每年最多则有7日。司机亦不会获医疗、乘车优惠等的福利。他认为现时不少司机都不会获安排午饭时间，繁忙时间更是“厕所都无得去”，促请政府正视问题。