调查指七成受访者赞成将德辅道中划为行人专用区　改善空气质素

推广活化中环德辅道中的非政府机构“行德”今日（12日）发表呼吸道健康及德辅道中步行体验调查结果，发现不少人抱怨途经德辅道中时出现过敏症状，例如鼻敏感、打喷嚏及呼吸困难等，约七成受访者赞成将德辅道中划为行人专用区，有助改善空气质素。

“行德”委托社会政策研究在去年10月19日至31日，在恒生银行总行至西港城的德辅道中路段，就空气污染情况及空气污染与健康（尤其是呼吸道相关疾病）关系，曾进行公众意见调查，成功访问414位15岁或以上人士，了解他们对德辅道中沿路的步行体验。

调查发现，逾四成受访者不知道德辅道中沿路巴士和私家车等交通工具造成的空气污染会危及健康，但影响则从身体状况反映，约六成受访者表示受德辅道中的空气污染问题影响，当中有80.7% 受访者抱怨途经德辅道中时出现过敏症状，例如鼻敏感、打喷嚏及呼吸困难，也有83.8%受访者表示生活质素受影响。面对呼吸道不适问题，34.5%受访者表示尽量留在家中活动，亦有35.5%受访者有睡眠问题，因健康问题而不想出门亦占19.3%。

社会政策研究创办人兼董事卢紫枫表示，调查中约七个人中，只有一人知道何谓“可步行性”（即行人路的安全性、舒适度和方便性），但不少人反映常在德辅道中遇人车争路，亦感受呼吸道问题，举例说有患严重鼻敏感受访者分享，回公司要掩鼻及快速步行，在夏天微粒较多时候更感辛苦。

“行德”一直倡议令中环毕打街至西港城一段长 1.4 公里的德辅道中路段变成为行人电车专用区，只供行人及电车使用，保留一条行车线供紧急用途。“行德”董事会主席邵在德表示，德辅道中位于商业区，要变成行人电车专用区难以一步到位，随区议会换届及换上一批年轻新血，已积极与他们研究可行性。他说，不少港人已习惯在挤拥地方生活，相信他们仍希望有一个walkable city （易行城市），但改变仍有挑战，例如如何把该路段80条巴士线改道，可否改往近海、对空气影响较少的干诺道中，以及如何增加行人设施。他又指，近年亦积极与社会各界分享倡议，未见有人认为是坏主意，只是未知如何推行，期望政府为大众健康著想，把空间还给市民。