中环拟设行人专用区　区议员关注泊车、巴士改道等交通安排

政府提倡“易行城市”，运输署最新建议，其中以中环为试点，拟在苏豪区一带、“大馆”及PMQ元创方等景点的连接道路，设部分时间行人专用区，增加核心商业区的步行空间及优化过路设施，最终建议细节将于2020年第2季公布。
有中西区区议员致电商台节目《在晴朗的一天出发》时表示，目前仍待当局提交更多详细安排，并且关注有关交通问题，包括停车泊车空间、公共交通工具的路线改道等。

中西区区议员民主党伍凯欣今早（28日）指，关注有关专用区的交通问题，包括停车场安排，以及公共交通小巴、巴士路线改线等，如究竟封路会令有几多条巴士线受影响，以及有关改道方案，目前仍需当局提供更多详细计划资料。

她亦关注行人道路，一些上坡设施都未有涵盖，目前整个中西区只有中环扶手电梯较大型，建议计划亦未有探讨扩阔行人通道，料要由区议会逐条街审视。

伍凯欣指，早有非政府机构提出划分行人专用区，惟区议会有反对声音，而今次政府建议涉及的范围更广，故她料区议会对政府今次建议的支持率只是一半一半。

中环试点范围以花园道、干德道、西边街及至海滨为界，并考虑将中环的商业中心区连接到海滨及上坡地区、改善商业中心区的主要行人走廊步行环境以及协助行人探索历史文物路线及特色街道等。

除了中西区，深水埗亦是试点，政府建议在市集街区，试行每小时30公里低速限制区，将桂林街及北河街的部份时间行人专用区向南扩展至荔枝角道等。另外，当局亦建议设立南昌绿色走廊。