三星Note 7禁航　多家航空公司禁机上使用

虽然近年已经有数据证明，在航程上使用手提电话，并不会影响飞机安全；不过在飞机上不应该使用通讯器材，暂时在大部分国家的航空条例上依然是一种“常识”。不过，近日却有一个型号的手机受到不少航空公司的“禁飞”对待，说的就是近日话题充满“爆炸性”的Samsung Galaxy Note 7。

美国联邦航空总署FAA（Federal Aviation Administration）早前就Samsung Galaxy Note 7因为电池问题而引发的多起焚毁个案作出呼吁，指若果有关手机是厂商正在回收的型号，航班工作人员及乘客将不可以携带需要回收的电池，或者设有该型号电池的电子产品登上飞机，不论是存放在手提行李或寄仓行李当中。

虽然FAA的说法有点模棱两可，不过包括澳大利亚航空、澳大利亚航空、捷星航空、维珍、中华航空、长荣航空、复兴航空、台湾虎航、远东航空及新加坡航空等多间航空公司，已经先后发出指引，禁止乘客在航班中使用或为Galaxy Note 7充电，亦不容许将Galaxy Note 7作寄仓处理。据市场消息指出，香港的国泰港龙航空亦正在研究有关安排。

美国联邦航空总署FAA随后再发出更新指引，强烈呼吁乘客不要在飞机上启动或为Galaxy Note 7进行充电，亦不要将Note 7存放在寄仓行李当中。

In light of recent incidents and concerns raised by Samsung about its Galaxy Note 7 devices, the Federal Aviation Administration strongly advises passengers not to turn on or charge these devices on board aircraft and not to stow them in any checked baggage.

至于FAA为何没有对Note 7发出正式的禁飞命令？当中的原因，跟Samsung在美国进行的“回收”行动不无关系。在美国市场，若果生产商需要对一件产品进行正式回收，是需要知会美国消费品安全委员会CPSC（Consumer Product Safety Commission），并由有关部门监察有关的回收行动，以零售店铺亦不可以在再贩卖正在回收的产品。不过，今次Samsung对Galaxy Note 7的回收，却没有将CPSC牵涉在内，当地市场依然有一些小店继续贩卖Note 7，令FAA陷入现在这个左右为难的局面。

不过无论航空公司是否有对Note 7发出限制指引，各位若果持有全球停售之前，已经出售的Galaxy Note 7，请在飞机上为其他乘客的安全设想，不要在航程中使用，或为Note 7充电，亦不要将手机作寄仓处理，确保飞机的安全。