【沙中线】礼顿专家指石屎强度够　政府专家：测试未反映工地实况

港铁沙中线红磡站工程被揭连串丑闻，独立调查委员会聆讯今日（7日）继续。早前礼顿委聘的专家指，根据测试结果，混凝土有足够强度，不过政府委聘的独立结构工程专家刘志宏反驳指，该测试未顾及工人施工问题，未能反映工地的实际混凝土情况。

聆讯今早先继续由代表礼顿的资深大律师石永泰，盘问政府委聘的独立结构工程专家刘志宏。礼顿委聘的独立结构工程专家Nick Southward早前作供表示，根据混凝土立方块测试，混凝土有足够强度。不过刘志宏并不同意，指出混凝土实际用于工地的强度，受工人施工质素影响，强度或会较低。

刘志宏说，混凝土立方块测试中的混凝土经过特别压缩，较为坚固，只用于质量监察，以确保混凝土的强度，不会低于订购时指定的强度，但实际上不能反映施工情况。他强调，香港不会以该测试反映工地混凝土情况，｢香港从不这样做（we never do it in Hong Kong）。｣

刘：工人可用板手用力扭钢筋接驳螺丝帽

红磡站工程被揭发钢筋接驳螺丝帽有问题，涉及工人手工问题，刘志宏认为钢筋必需末端对接（butt to butt）。委员会委员Peter Hansford问到，如何可确保妥善安装钢筋，刘表示，工人可用扳手用力扭，确保安装妥当。

刘志宏完成作供后，由港铁委聘的独立结构工程专家Mike Glover作供。他表示，结构毋须完全合符规例、合约（it dosen’t have to be fully compliant with either the code, the contract or any other statutory instrument），仍然可视为安全及符合用途。他强调，其关于月台结构安全的报告是实证为本（evidence-based approach）。

聆讯下午继续由Glover作供。